|
|
先说选车,本来本人是大众神车党的,最开始的时候考虑帕萨特的,然后看论坛对帕萨特的评价,双离合故障率比较高的问题让我很是担心,而且涡轮增压后期的维养费用也是我放弃帕萨特的原因。+ V/ _; M% v( W( k. z: g
之后又在网上琢磨了半个月,初步确定了君越、标志508和雪铁龙C5,先说标志508,外观很个性时尚,去店里了一下车,挺不错的,价格也可以接受,之后问了一个搞汽修的朋友,朋友不建议我买508,说是毛病比较多,也就pass了,至于雪铁龙C5,跟标志师出同门,也就不急着去看了,倒是君越越看越喜欢了。
2 {0 L4 z; M0 Z |3 b8 b0 d; t 君越在同价位的车型中属于用料比较足而且配置比较厚道的车型,在动力、配置、底盘和操控上堪称完美,价位稍高,但咬咬牙可以拿下,于是我按捺不住第一次进店就交了订金,考虑到本人不是飙车一族,依然放弃2.0T,毫不含糊选择了2.4L,也算比较幸运,店里有现车,隔天就全款买下来了。' n; p5 f+ b$ J W
提车有一段时间了,总体来说比较满意,选择君越一点也不后悔,主要前期看准了,看着顺眼,就不要在乎那一点点不完美,每个车总有侧重点,所以我们不必太在乎那些细节,在乎我们在乎的地方就好了,好了,不废话了,上图了~~~图有点乱,将就着看哈
1 G* S/ p+ Y1 C8 A0 A( ^8 I
6 r- f0 ]: A; m! ~8 ]* w3 [9 G- l5 F# s2 j
: ]* R/ f% e3 W6 J I! r* V
J) w! a( u5 t6 D; |& W" e" ^# o1 R; N: k8 L) J5 D( Z
" o! V m6 u) a3 a
1 _, _3 r! |4 T7 ~
! Y7 |; K4 A5 I% L6 X) Y
d% b) B) J' [5 L Y/ e1 e
9 D/ v% N- c5 f& w: o: V
# i& ?" g& B" ~% `& Z" Q2 n+ j+ ^7 x' p+ ~9 v8 u1 {) X7 @
5 W7 G2 {7 J! I, T7 @1 S2 G; e# W
0 H6 Z6 h. \8 o
# v8 Y* J$ D$ e: {6 F
* C, t; e2 k4 {+ g& n
4 B# M% X6 U% v8 v- u! j$ @5 @( q
9 m' Y0 W, C2 Y2 a2 R0 a
' S1 l" h0 i, S% @5 q# @
- T8 _& e, n, r b+ h% w" o* H- E/ l9 U4 V) G# z9 K T, c8 `
5 C; A, w9 M; G$ ^! J. Y8 ^! E
M+ b0 B; c( r- O. V$ Y% T- g- R, y4 p1 E$ v) G* p! ^' E* u9 `9 s" W
; ?2 t% Z% S8 [1 Q0 w. l
$ z7 P: Y1 }2 Y$ T! ~
0 H5 O) F3 ?- H( q- P4 v4 f- _
* @$ M% ]" }+ T) \" w! c% t# F. o+ ?: G# M" A
' h' N* c6 N% m9 I9 e
* q# O! u. d8 `# w. x% `& M& t
! P0 z3 a* K* ^. ~$ z e8 W$ p( g
# L) e& a W2 t; w" } X1 V) Q/ X( ]
# w+ u( |9 d6 b
# D7 Z! W9 E5 x
2 j0 \' b J) N- S( D
! G& O' y7 W3 w w# [! p- ` |
|