本帖最后由 停留 于 2014-4-22 19:29 编辑
* s9 p+ Q5 S1 r8 D. H3 M: I& ?# m& l B
还记得2012年下半年，别克昂科拉的出现打开了国内小型SUV的市场。由于当时的确没有直接的竞争对手，同时昂科拉也有着相对不错的竞争力，所以尽管报出14.99-19.69万的售价，但它还是获得了一定的市场。经过了将近2年的时间，国内小型SUV市场逐步扩张，多个竞争对手的出现让昂科拉的日子有些低迷，不过上海通用并没有放弃，雪佛兰创酷的出现，算是与昂科拉形成了高低互补的局面。那么作为同平台的兄弟，创酷的自身能力如何？它能否在众多对手中顺利竞争？下面，我们就来一起看看。 % y6 {& `% P! r' V" C! M
1 e$ x% P) t S, f2 p* \) D# j
6 a/ L6 y# I* I5 }/ o5 x
拉低定位，主打年轻化市场
3 `& R3 `0 i4 o# V% Q( ^$ T
在4月19日的发布会上，雪佛兰创酷正式上市。作为昂科拉同平台的兄弟，创酷无论是造型还是定位都更注重入门的年轻化市场，而这也意在与昂科拉进行小型SUV产品线的互补。
6 T3 i6 {+ ~- l+ V$ [ 当然，对于创酷汽车已经对其进行了海外产品的试驾，以及国产车型的实拍，当然也对其有了更多的了解。它与昂科拉在平台、动力以及实用的空间方面基本一致。不同的就是其设计风格，以及在配置工艺水平，基于此也让创酷在价格上落下不少。
; ~5 v# l/ n- L7 ~
) O' c( H: ?- M5 x! X& p$ P" X
+ t3 Y; L2 E4 ]( q3 W3 g& B3 T
# f% @. G s, j4 R
3 @( m" g+ d* g8 [
而在顶配车型上，两者都为四驱车型，不过创酷的售价为15.99万，而昂科拉则为19.69万，价格上二者相差3.7万元。配置方面，由于定位的降低，我们可以看到，相比昂科拉，创酷的顶配车型装备都很简单，像自动空调、主驾驶位电动调节以及倒车影像等都没有配备。
6 W# P: e; R* d. d
; |' i' ^3 `" N4 w3 _& N( z7 x: C; o; \' e6 R; A9 ]4 h
5 ]! I' M. t; t" _' w6 } m; s5 u
& |. _7 a! o5 N* f
; v& y( _6 s G' N* s" Z
" K* _8 F+ R# X: `$ Q- \标致20089 P+ _0 o' K, s
通过对比可以很明显看到，标致2008在舒适便利性配置上的亮点，而在安全配置方面，创酷与标致2008基本相同。不过尽管配置水平不足于标致2008，但创酷那1.4T发动机以及6速手自一体变速箱这套动力组合远远强于标致2008所拥有的1.6L+4AT的动力系统，当然在油耗方面，创酷也拥有不错的表现。+ [. @ V$ C- J$ q0 Y7 C
8 C/ k' y1 `5 J) j+ W
1 b& `6 I, u- Y0 z2 O! h' K6 ~6 P总结：
$ u7 p' ~) m* i% ^; a" V% B 由此来看，在主流小型SUV市场中，创酷还是有一定的亮点的。虽然受于定位影响，其配置水平并不算高，但基于昂科拉平台，同时又拥有1.4T的动力系统以及不错的工艺水平，所以让它自身在竞争对手面前还是有一定竞争力的。
# M5 C4 f7 Z+ k' N; d& P+ C
9 _+ W W0 P, B( p* i* a * S- Z* ^0 f5 N/ g
而在价格方面，它又与昂科拉形成了高低互补的态势，可以说，如果您的经济实力充足那么昂科拉的确可以考虑一下，而创酷则是留给那些预算有限，又喜欢通用品牌产品的年轻消费群体。9 \( t! a" Z+ X
5 l/ v% o6 @3 g, a3 }8 `
| 
窥视卡
雷达卡
发表于 2014-4-22 10:45:13
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜