据铁路部门消息,自今年4月14日起,中国铁路总公司正式发售高铁打折票,对京广、京沪线90趟高铁的商务座、特等座、一等座票价打8折。几条客流量相对较少的线路甚至出现了前所未有的7折票。 值得注意的是,在本次高铁打折季中,北京至南京的G205/G206次二等座悄然打折,这是G字头动车开行以来,二等座票价首次打折。尽管未在公告上显现,但也属于高铁二等座首次纳入打折范围,这意味着高铁打折正在进行新的尝试,未来或有更多的旅客群体可享受优惠服务。 " j5 z* ^$ W) a, {0 ]1 a/ M+ e/ z/ n
3 I. \( Q9 F/ e: c9 X* r8 B3 C 石家庄站高铁30趟车次涉及打折 买折扣票至少节省四十元 据了解,参与打折的京广高铁共56列,涉及到石家庄的高铁共有30列。记者发现,以石家庄到北京的高铁为例,商务座打折前为407.5元,打后为326元,最高节省81.5元;特等座打折前为245.5元,折后为196元,节省49.5元;一等座打折前206.5元,折后为165元,节省41.5元;二等座无折扣为128.5元。 对于铁路总局的这一举措,民众表示很受欢迎,“旅客出行更关心的是低价格问题,高铁票打折对民众来说都是一个利好消息,希望高铁票打折能够一步到位,在发车时刻和座别上不受限制。”石家庄一位旅客对记者说。 据悉,铁路总局推出高铁折扣票一是为了均衡客流运输,改变二等座位供不应求、高等级座别上座率不高的局面,以降低高等级座别票价来为旅客减负、增加旅行安全系数。二是为了扭转铁路盈亏,按照市场化规律来运作,把价格降下来,提升上座率、增加客流。 记者认为,高铁推出折扣票这一举动表明了铁路局全面走向市场的鲜明态度。满足旅客需求是铁路部门的根本出发点,也是一个发展过程,我们不能指望政策的一蹴而就,需要民众和相关部门不断地探索揣摩,旅客们也应给铁路发展多一点时间和空间,才能创无止境、优无止境。 + x6 z2 l" e" x3 O* z: d, g4 W! a9 W2 T
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