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一、低挡起步缓加速:汽车由低挡起步,缓缓加速。避免大油门、急加速。
3 P. A: U' o+ @/ J" k7 S6 a j- ]0 Y 二、脚踩油门轻而缓,换挡要快抓时机:猛踩油门踏板,会导致“额外”供油,增加耗油量。突然抬油门,又会因发动机转速突然降低而抵消一部分行驶惯性,使耗油增加。' n# J& i( r. F4 C" l3 N
三、经济车速减耗油:城市中往往达不到经济车速,路况良好时速度又大大高于经济车速,这都是耗油多的因素。车的经济时速通常都设计在70-90公里范围内,汽车在这个速度下使用高速挡行驶最省油,超过或者低于这个速度行驶,都会带来不同程度的油耗增加。$ o. h( M) Y8 i; [# D- a
四、直线行驶较省油:汽车转弯时比直行更费油。因为转弯时阻力增加,将多消耗能量;通过弯道要加减挡,而每次换挡都会多耗燃油。所以,若直线或转弯都会到达目的地,就应该尽量选择直行。若必须转弯,转弯之前就应该放松油门,将车速逐渐降至合适,并保持稳定。在弯道中尽量避免踩制动,如果减速也最好利用发动机制动。
, v% }: Q6 K+ E/ _. p& _ 五、挡位速度要正确:低挡高速肯定耗油,高挡小油则省油。现在的汽车对换挡都有规定,发动机转速达到规定转速后才可以加挡,转数超过规定很多再加挡,就会造成燃油浪费。" Y; ~3 C4 B) p B$ L! F
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