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9 ?5 c5 l1 m1 z( a( R 记者从石家庄市交管局了解到,自2月17日石家庄二环内集中治理“三车”以来,到3月20日17时,已累计劝返“三车”23555辆,查扣“三车”4523辆,拘留“三车”驾驶人96人,开具非法客运处罚决定书44张(各罚款3万元)。随着“三车”在市区内逐渐消失,有关部门和单位正按照市政府倡导,积极酝酿或已启动货运替代方式,新的城市物流配送模式将应运而生。) H$ o8 J3 G/ A2 M' z
2 ~7 N" \# d1 D7 z4 g0 q! C 据介绍,执法人员还检查“三车”生产企业19家(5家停止生产运营,责令14家高新区企业进行停产整改);检查“三车”销售单位2200余家次,劝退88家,正与厂商协商退货21家,谋划改行和改销15家。总体来看,市区“三车”数量已明显减少,道路交通秩序明显改善,交通事故明显下降,日均交通事故总体下降30%,比如2月下旬,平均日发生量由历史同期的300起/日,下降到210起/日。
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# i% ^1 W3 g8 q& @+ S% M 因送水、送气、环卫、速递四个特殊行业关系到大多家庭日常生活,涉及面广,“三车”数量较多,为防止市民日常生活受到明显冲击,经4家行业主管部门按照统一颜色、统一标识、统一尺寸、统一编号的“四统一”原则制定管理规范,报市“三车”办审核备案后按指定时段、路线行驶,保证2年内完成淘汰和更换车辆。而其他个体经营者比较松散,不便于统一管理,且置换车辆的压力较小。对于运送蔬菜、水果等鲜活产品的“三车”,在车辆运载有鲜活农产品时,路面执法人员暂时不予查扣,照顾放行。
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据介绍,随着“三车”大量限行,必将催生城市物流配送的新格局。相关职能部门、各区政府和一些商品营销市场,正按照市政府倡导,积极酝酿或已启动货运替代方式,以实现货物储存运输营销的快捷化、降低经营成本、优化交通结构:一是市区内8个治理重点区域中的一些商户,已积极谋求迁出市区在城市外围发展寻找新出路;二是已有企业或个人在申请办理正规的货运出租公司,对外公布用车电话,保证随叫随到,保障城市货物运输的有序开展;三是部分相邻商户已经通过“合资”形式,共同购买小型货运车辆,拼车运输,减少个体投资。通过“三车”集中治理,有望催生一批新的、规范、统一、便捷、合法的货运企业。
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