“多生孩子好打架!” 可是,孩子多了,是好打架, 不过自己家里打起来就不好玩了。 5 d- x: \ W8 ?
众所周知 最近大众最近化身“SUV狂魔”, 一款接一款,没完没了,6 x- R) E Q% @* [
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但大环境下,SUV市场不景气也是不争的事实, 蛋糕就那么大,不够吃, 可不就打起来了嘛! 6 A$ B4 t7 \8 Z) m7 T5 G
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途观被“黑惨” 别看是“自家人”, 一汽大众和上汽大众之间, 并没有那么和谐, 之前为了奥迪国产的事情, 就差点要打起来, 而在新车型的引入上,两家也是暗暗较劲, 没有SUV是一汽大众的多年的伤痛, 现在终于一口气推了俩,扬眉吐气! 而在终端的层面, 一汽大众4S店也开始对兄弟车型“下黑手”了, 有网友在一汽大众4S店拍到了探歌的宣传海报, 数出了途观的“五大罪状”! 6 u+ w5 }# J& o6 L4 K
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这估计是途观被黑的最惨的一次吧, 探歌是一汽大众的首款SUV, 今年7月正式上市, 定位入门级的紧凑级城市SUV, , c3 K" e3 @ a! P6 S: B
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从9月份的销量数据看, 探歌月销量稳定在9千辆以上, 很不错了, 老当益壮的老款途观 月销量也依然稳定在7千辆左右, 老途观在2010年3月上市, 上市8年,算是“古稀”之年的车型了, 这也是探歌“踢馆”的底气所在。
# U4 \0 y' Z7 e/ r( G细数“五大罪状” 是为了黑而黑?
& c) M$ o# t+ b) O `7 {1. 途观基于多年前的PQ平台,; C$ a: h, g6 M: p0 g
20-24万买一台老平台车? 割韭菜也不带这么割的啊; & W5 l( ^6 u6 R- L, O( q" L! t/ j
解析: : Y z7 f/ R+ W/ H( j2 O$ f# ]
被放到第一条, 说明探歌认为这个是老款途观(丝路版)的大软肋,
. |( a6 T7 p4 e1 ?1 _+ l! W9 _$ y `真是这样吗? 只能说,只看官方指导价, 不看终端优惠的,都是耍流氓! 老款途观目前终端的优惠稳定在6.5万元左右, 起售价才13.48万元。 4 }2 p0 j/ r( [6 e& f$ y/ t& ]" E
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而探歌才上市四个月, 起售价13.98万元, 终端优惠居然也高达2.5万元(玩的溜啊!), 起售价11.48万元。 这么看,这两款车型的价格差距 并没有说的那么大, 况且途观的车身尺寸明显还是要大一号, 比探歌要贵一些也说得过去! 2. 途观上市在2010年,
C- c5 c2 X+ A/ q 老气横秋的内外饰完全是大众上上代的设计语言, 可以说历经沧桑了; . n* L, Y4 K6 L/ y% z: l( s
解析: 9 ?& c+ S8 e2 I0 D1 p
至于外观,这个不评论,各有所好! 还有人觉得十年前的捷达很经典呢, 况且大众这十年在设计上的变化很大吗?
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0 a4 M2 L6 C6 `6 \, u% B0 C3. 途观全系使用落后的6速变速箱,
) J7 p4 U9 J% y! | 在大众最新车型1.8T使用7速湿式DSG的时候还死守6AT, 油耗真还能吃得消? 解析: 这就扯淡了! 首先,途观1.4TSI匹配的是6速双离合变速箱, 说这个不如探歌的7速DSG, 似乎还说的过去, 毕竟,大众新的双离合变速箱调校 确实是越来越出色了。 而1.8TSI匹配的是爱信的6AT, 这个可不算是落后, 而是目前的主流自动变速箱, 动力平顺,而且可靠性强, 这个是公认的, 当然,油耗是会高一些, 但也没到吃不消的地步! 4. 因为是PQ平台," y1 e, R2 F" V2 |" t5 m
想装先进的技术装备也没辙, 全系没有LED透镜大灯、日间行车灯等配置; 解析: MQB平台并没有比PQ平台先进太多, MQB模块化平台带来的好处更多是给车企的, 比如开发费用更低,成本更容易控制, 而没有LED透镜大灯、日间行车灯这些, 真的重要吗? 当然,如果要说是人机交互系统和电子化配置, 探歌确实要出色一些, 老款途观毕竟是8年前的产品, 电子配置的更新换代是非常迅猛的。
1 N! s* B8 l/ y9 A' I, i0 }5、 途观轴距与探歌相近" g6 A; a* e" ~6 p; {7 F) P9 p
,但还是因为老平台的原因,内部空间局促, 车身还太窄,总感觉放不开。
! B) e8 |& P; V& Q$ Q+ p9 R解析: 这个并不明显, 毕竟途观尺寸上的优势还是在的, 从实测来看也是如此, 不论是头部还是腿部空间, 老款途观并不差,甚至会比探歌稍好一些!
. V# }. a0 ]: T1 B! N5 U老途观要停产了,无所谓 综上,探歌的“吐槽”虽然有些夸大, 但也并非完全空穴来风, 然鹅,上汽大众根本不会在乎, 因为,老款途观可能会很快停产了, 不久前,上汽大众正式推出了探岳, 这是一款全新的紧凑级城市SUV, 【途岳】 这款新SUV有一个重要的使命: 就是取代老款途观, 所以,探歌去“挖苦”一款即将退市的老车型, 已经没有太大意义了。
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在汽车这个江湖,一般来说, 总是一代更比一代强的! 而如果从“年轻一代”来看的话, 探歌还真未必是上汽大众途岳的对手, 后者不仅尺寸更大, 而且高级感和用料工艺上会更好, 探歌的优势就只剩下价钱, 当然,如果论性价比, 探歌目前2.3万元的优惠(售11.18万起)也真是豁出去了。 没有优惠的途岳起售价16.98万元, 还是太贵了, 不过按照套路,用不了半年, 途岳优惠个一两万是“常规操作”了, $ h+ Z' s, N3 G1 Q. D* g" ]
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大众的“窝里斗”免不了 大众的SUV家族成员猛增, 一汽大众和上汽大众的SUV定位上重叠性也很高, 虽然明面上不说, 但暗地里的竞争还是很激烈的, 后续估计还会有类似的“窝里斗”事情出现, 但,有竞争才会有进步, 就像麦当劳和肯德基,看似针锋相对, 但客观上,也把其他多数对手都熬死了, 这估计也是大众集团总部想看到的吧, 如果太过分了,也会来劝架的, 小打小闹,有益无害!
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