进入下半年以来,中国车市销量持续低迷。 即便在销售旺季“金九银十”的到来,也依然没有扭转国内汽车市场的颓势状态,多家主流车企表现不佳。海马汽车日前发布销量报告,数据显示10月份海马汽车销售新车3713辆,同比大跌70.41% ;今年1-10月累计销售新车仅为5.9万辆,同比下滑了46.39%,几乎腰斩。可以说十分令人忧心。既然处于忧患,那就需尽快突围,逐步舍去燃油车应用混动技术赢回市场......
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" M1 y8 H5 i+ K* l/ K目前海马旗下有S5系列、M3、M6轿车,一汽海马旗下有福美来F5和F7,以及S7 SUV等车型在售。
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根据统计数据显示,海马轿车10月销售1059辆,同比下滑75.24%;1-10月累计销售1.85万辆,同比下滑52.11%。 SUV10月销售2585辆,同比下滑66.13%;1-10月累计销售3.86万辆,同比下滑41.4%。 MPV10月销售69辆,同比下滑89.18%;1-10月累计销售2562万辆,同比下滑62.35%。 销量大幅下滑也导致企业经营亏损严重,据10月27日海马汽车发布三季度业绩报告显示,公司前三季度营收40.44亿元,同比下滑41.48%;归属于上市公司股东的净利润亏损达到4.77亿元,同比下滑660.27%。 + l* n9 F4 I% W U
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目前,海马汽车也正处于转型的关键时期。 根据规划,到2019年海马旗下产品将全面应用混动技术,2020年新能源车型销量占比将达到30%,2025年将全面淘汰燃油车。 除海马汽车外,长安汽车计划到2025年开始全面停止销售传统意义的燃油车,实现全谱系新能源汽车化;吉利计划到2020年,公司所销售的90%都是新能源汽车;北汽集团则宣布在2025年全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车;奇瑞也表示将在2020年停止销售燃油车,开启全面的新能源化,特别是电动化。
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