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两会代表建议取消小车强制年检

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发表于 2014-3-10 10:36:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 大人物 于 2014-3-10 10:40 编辑
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+ }9 F, L3 \: a% {自家车为何不能自己管
' ?6 X/ T' ?( f( I     年底,很多车主都遇到烦心事:要去车管所等地,去检查车子机械性能是不是合格。每次检测费用虽然不贵,但排队预约耗费时间很长,更重要的是,很多车主不明白,车检究竟是为了谁?1 f4 d- J  l/ `1 X) \2 n5 }
     广州车主施先生对强制年检很有意见,他认为,现在即使可以预约了,但对上班族来讲,要抽时间去年检,还是很麻烦,“哪个人买了车子,会不注意自己的行驶安全呢?至少我半年左右就回去4S店,让人看看我的车,有什么问题马上修。强制年检让人很不自由。”
# x& {1 L2 Z5 w1 E  q1 n. A     他认为,即使保留车检,也应该放宽年限。现在小车质量很好,新买的车在6年内根本没有必须要进行车检。/ \) s! X0 W3 L
       《道路交通安全法实施条例》第16条规定:小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次。
- f7 p, n4 {' s6 p" u  T8 o       现在车检分三类:安检,也称年审(检),每次收费100元-160元不等;环检,即黄绿标检测,每次收费50元-80元;营运车辆的综检及二级维护检测,140元-550元左右。私家车一般进行的年检主要是普通年审(检)。
& y8 L' @# N* Y1 Y' S      今年以来,各地召开的两会上,已经有多位代表、委员提议,应该取消小车年检。' I( S( j; g! u7 C
年检让好车也会“有问题”
) u5 F6 d5 J: i2 ~. O/ {6 f       “年检本来是为车主安全着想,但让车主很烦!”经过调查,张育彪发现,目前,由于很多检测点只能进行单一检测,导致一辆车进行年检,需要跑几个地方,在检测点排队十分普遍,年检效率低下。年检代办生意应运而生,这又增加了车主负担。& j" i3 D# M6 J. c4 s9 P9 T
       “车子是我自己的,难道车子坏了,我还不去修?任由车子出事?”9日,广东代表团黄细花、张育彪相继提出,小车强制年检的政策应该取消,改为登记制,同时要简化程序。- Z& b3 U8 u  ?- U/ v9 N
       张育彪还发现,以一台超过5年的营运大客车为例,一年共需做9次检测,即两次年审、两次环保检测、四次二级维护检测、一次综合检测。若按照深圳收费标准计算:年审160元/次;环保80元/次;二级维护检测550元/次;综合检测360元/次,检测费用合计约3040元(不算油费、人工费、维修费、重新检测等其他费用)。
3 w6 m$ {- `, b0 H      “其实这些检测,名目不同,但内容都差不多,一些检测项目重复检测,司机负担很重!”张育彪介绍,在香港,商用车、货车每年都需要接受检验,但只有一次检测。对私家车,只有出厂超6年的车才需要年检。0 I5 ~  {( B8 \3 E2 O; ^/ V, l
      全国人大代表、惠州旅游局局长黄细花认为,既然车辆是个人财产,它的使用、检测、转让、报废,就应该由拥有小车的个人说了算,而不应该是政府或其他人说了算,“对小车强制年检,是计划经济时代惯性思维的产物,与《物权法》相抵触,应予以废止。”. S8 z: [$ ]8 _9 F* ?) n9 v1 B
      黄细花说,她听到不少车主反映,车辆年检有“潜规则”:找人就容易过,不找人就费时又费力;交钱就没问题,不交钱就浑身是问题,好车也可以检测出问题来。“业内的潜规则成了车托、检测机构、有关人员利益输送的灰色链条。”
0 M7 Y7 [* T: H2 F( L# w建议改为自主检查登记3 W5 m! f% v' P1 H! q( p
     《道路交通安全法实施条例》从2004年开始实施已10年。黄细花认为,交通事故依然高发,车辆尾气污染愈发严重,车辆年检没有达到预期的效果。
$ w7 g; x/ g! I      黄细花认为,应该取消小车强制年检制度。“可以借鉴国外的先进经验和成熟做法,改年检为登记,取消对小车强制年检的规定,鼓励小车车主自愿检查车辆状况。”她建议,可以将年检业务外包,这样既有利于政府相关部门精简机构,也方便车主,可以说是政府、个人、企业多方共赢。
5 Q: K1 F2 w& e       强制车检能否取消?广州市交警支队副支队长王晓东告诉记者,从目前交通事故死亡案件看,有很多种原因,其中就有车辆本身问题,如机械原因、轮胎坏了等。而且,世界很多国家都进行车检,车检对行驶安全是有效保障。
1 v# Z$ H& E2 |3 p        有车主说,不强制车检,自己也会车检。对此,王晓东说,对机动车,也有强制性检测的必要。不过,有车主认为,交管部门应该像查醉驾一样,多抽检,而不是强制年检。/ |# K# H2 l! [* O- d
       中国汽车流通协会常务理事贾新光认为,私家车年检制度遭吐槽,也折射出当前检车服务不够便利,甚至存在“歪风邪气”的问题。
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4 y6 \& c' Y/ _+ J6 o$ x各国汽车年检制度
$ J+ e# H6 j; Y( |6 y     美国少数州取消了年检,大部分地方都有年审制度,比如特拉华、夏威夷、路易斯安那等州,有些地方半年一次或一年检验一次,有些宽松至两年进行一次。
5 Q6 R/ @7 O5 Z) |" T     新西兰政府原先要求5年内的新车每年检一次,5年以上的每年检两次,但从2014年开始,新车3年间无需再检,3年以上需每年检验一次。, H6 K- S) G( _) l$ x
     德国家用轿车前3年要进行一次检验,之后会根据情况区别对待,12个月到20个月就需要进行一次车检。9 P  j4 C6 T$ m5 v* J
     法国轻型车辆新车第一次上牌,前4年不需要年检,第4年的最后6个月内必须第一次年检,往后每两年检一次。
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发表于 2014-3-10 11:23:42 | 显示全部楼层
这能省不少钱呢 是不是好多人要下岗啊
发表于 2014-3-12 18:24:30 | 显示全部楼层
难道车子的交强险就不要买了吗?这样也会出很多改车的现象,那车子一定会被人改的面目全非的,那样车子的违章也就不用处理了,因为不需要年审,所以就不要处理,以此交通事故也会出现的更多了,希望大家根据国情想想,国人能有多少人能按交通法规行驶呢?
发表于 2014-3-12 19:54:22 | 显示全部楼层
小蚂蚁 发表于 2014-3-12 18:24
+ X* _, n: ^( g  H% r难道车子的交强险就不要买了吗?这样也会出很多改车的现象,那车子一定会被人改的面目全非的,那样车子的违 ...

4 y2 ~' V. v) I8 m& m貌似说得合理,但是你偷换概念了,难道只有检车才能限制违章的发生吗?
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