根据国家市场监督管理总局近一个月来发布的汽车召回公告统计,今年7月国内乘用车企业共发布9次汽车召回,涉及的品牌包括别克、东风风光、奔驰、宝马、丰田等,召回的原因包括制动液渗漏、CVT变速箱故障、混动系统异常等。 召回数量最多的品牌是别克GL8车型
$ I5 g& Q" M/ B! U" W) S日前,上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2020年7月31日起,召回别克GL8豪华商务汽车、别克全新一代GL8汽车,共计249,953辆,具体如下: (一)2016年9月28日至2018年7月24日期间生产的部分2017至2018年款别克(参数|图片)豪华商务汽车,共计112,108辆; (二)2016年6月6日至2018年10月11日期间生产的部分2017至2019年款别克全新一代GL8汽车,共计137,845辆。 本次召回范围内的车辆因供应商制造工艺波动,可能导致制动管接头部位尺寸偏差,极端情况下可能造成制动液渗漏,制动压力减少,影响车辆制动性能,存在安全隐患。 上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动管,以消除安全隐患。 其次是东风风光580 1.5T车型,7月召回97524辆; 东风小康(参数|图片)汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年7月3日起,召回风光580(参数|图片) 1.5T CVT车型,共计97524辆。 召回范围: 2016年8月24日至2018年3月23日期间生产的DXK6470AS2F型风光580 1.5T CVT车型,共计97524辆。 召回原因: 本次召回范围内的部分车辆,无级变速器(CVT)主线束端子因防护问题可能出现变形和污染。在极端情况下,自动变速器控制单元(TCU)的低电压供电比波动超出TCU电压阈值范围,可能导致车辆动力中断,存在安全隐患。 最后是奔驰品牌,其在7月份共发出两次召回公告,涉及国产车型和进口车型,累计召回数量为5941辆。 7 月 10 日,奔驰向国家市场监督管理总局备案的召回计划正式公布,第一份公告涉及两款北京奔驰国产车型的召回,另一份则是两款进口车型的召回公告。在这四款车型上,奔驰发现了 4 个缺陷隐患。 自2020年8月14日起,召回生产日期在2017年3月29日至2018年10月25日期间的部分装备4.0升8缸发动机的进口S级(参数|图片)汽车,共计803辆。 本次召回范围内的车辆由于开发过程偏差,发动机上的两个机油密封塞可能无法承受车辆行驶时产生的最大负载。该密封塞的材料可能会因发动机机油压力过高而失效,特别是在车辆处于激烈驾驶过程中。不能排除发动机机油从该密封塞处泄漏的可能,机油可能漏到道路上,增加后车发生交通事故的风险;如果发动机机油油位低于某个限值,仪表盘中的红色警告信息将提示驾驶员注意此问题,如果驾驶员忽略警告信息继续行驶,发动机可能会干转,在这种情况下不能排除由于发动机损坏而导致车辆熄火的可能性,存在安全隐患。 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将免费为召回范围内车辆发动机的机油密封塞加装加强组件,以消除安全隐患。 应急处置措施:在接收到仪表盘上的红色报警信息后,驾驶员应立即安全停车并联系就近的梅赛德斯-奔驰授权经销商进行处理。 (二)自2020年7月17日起,召回生产日期在2018年12月3日至2019年9月20日期间的部分带第二排座椅电动调节功能的进口GLE SUV(参数|图片)车辆,共计929辆。 本次召回范围内的车辆由于组装过程偏差,第二排右侧座椅下方的线束可能未按照要求布线,如果前后移动第二排右侧座椅,可能造成该线束磨损。对于配备了后排侧面安全气囊的车辆,该座椅的侧安全气囊可能无法按预期工作,增加了车辆发生碰撞时人员受伤的风险;此外,如果此座椅上的乘员未系好安全带,驾驶员也可能不会得到提醒,存在安全隐患。 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆检查第二排右侧座椅下方线束的布线,必要时进行纠正并修复已经损坏的线束,以消除安全隐患。 应急处置措施:在车辆执行召回措施之前,为了避免损坏线束,用户尽量不要前后调整第二排右侧座椅。 燕赵汽车网:此次召回还包括丰田、宾利、保时捷、林肯、宝马等品牌,相对来说召回数量不大。四川一汽丰田召回1440辆丰田普锐斯;由于燃油管可能出现损坏,大众中国召回1637辆添宾利越;由于座椅头枕支架未充分焊接,福特中国召回9辆进口领航员;由于转向横拉杆可能发生断裂,宝马中国召回356辆进口X3 M/X4 M/Z4,;由于前桥差速器支架螺纹接头未拧紧,保时捷中国召回1辆911 Carrera 4S。值得一提的是:奔驰是7月份召回次数最多的品牌,其在7月10日连续发布两则召回公告。 |