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都说国人对德国车有谜一样的崇拜， ) X3 A9 o9 s8 e9 }& l7 n
但这不正常吗？ ' T) Q, g3 {) b, T7 k5 b* q
这么说吧，掰着手指头做排除法：
, ?: l) {+ q7 V; F7 z4 Y因为民族情感问题不买日系车，因为瞧不起不看韩国车，
; b& r8 r& k J% C/ M8 F% ?( u! `因为油耗高和小毛病多不买美国车， 3 L$ S% g( U( p% O
因为接受不了奇奇怪怪的设计不买法国车，
) b- k. r0 v9 T* K2 z, `, ?; G看吧，是不是基本就只剩德国车了！ 9 n2 R! K( O1 u" h
大众虐我千百遍，我待大众如初恋！ 8 o) K6 n" j! L% q- c* w0 E
什么？八国联军中也有德国！
1 U X* \ Q! {- e, C/ x# ]“腰间盘同学，你太突出了！” . \" n4 r5 r j* F, l5 y4 }1 F6 j
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正因为如此，设法和德国扯上关系也成了营销的手段， 0 ~* Q* J$ j5 D+ A. R( W3 D2 Z/ E' p
神马“德国品质”、“德国血统”、“德国技术”、“德国工程师设计”…… ! j* `& I# G& |) U
. g3 I' J& p' L4 G1 Z& w这些都只能算擦边球，
# }$ M, |( X; `& h: D% z而只有一家国内车企，就敢赤果果地宣称自己是“德国品牌” ' D& @+ O8 O7 `/ f6 B
甚至是“德系四大豪华品牌之一”
9 i+ f' e+ ?& C! m! O3 i1 ?是“BBBA”中的那另外一个“B”
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好吧，你估计已经猜到是哪家了，这就是“宝沃汽车”， + q! ` m) a0 `; u& S/ R: f
虽然宝沃一直在掩饰自己的“中国老板”，
9 m* `# V) P2 e# F" ]) Z ], D9 V但越来越多的国人已经明白，宝沃的幕后大股东就是主打商用车的福田汽车，
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4 ^$ [2 P! U: I+ Z c+ I想到福田汽车，联想到的是“傻大黑粗”的卡车和商用车， . }! I) T8 y3 L
怎么会和一个德国的豪华品牌扯上关系？
) G+ c) P7 A% n3 x以福田的技术，怎么能支持一个豪华乘用车品牌的发展？
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一系列的疑问出来后，宝沃的故事有点“编不下去了”。 $ Q; ~8 G$ J1 _3 T
销量自上市初期的短暂冲高后就一路下滑。
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8 D; F: c# g* Y5 B/ _* f# ?' f根据乘联会数据统计，今年1月-7月，宝沃汽车累计销量为18,996辆，同比下降23.3%，而2017年总销量为4.4万辆。 ) W% d* n2 N) `6 [) S
此前，福田汽车也曾发布公告称，宝沃汽车2017年净利润亏损2.7亿元；今年上半年的亏损达到2.16亿元。 $ e/ o& m i( b% z1 {: u
据不完全统计，从2014年100%收购宝沃汽车至今，福田汽车在宝沃汽车身上花费的资金已经高达100亿元，但目前来看盈利仍存在很大的困难。
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在福田看来，宝沃已成为烫手山芋。 $ W$ G# C" J" N- B% o! A
福田已经有意从这个“深坑”里爬出来！ : N- A& o+ E+ q& E& r9 a) @
宝沃汽车被出售的消息终于得到官方证实！
1 k3 D1 d: \8 i, ~8 T' ]( s O北汽福田汽车早前透露，有意吸纳新的投资者入局，
( Q6 {% B) u) K( M0 L; T5 k在8日正式公告挂牌转让宝沃汽车67%股权，挂牌底价尚未确定。
) l5 x; i, R5 l; t" y; k另外，最终的接盘者是谁目前仍无所知。 : b$ a0 }6 A3 w; U# r: M! B
& r+ ^3 f4 v9 G9 h宝沃汽车在2016年4月正式亮相， F0 G9 y( O6 ^2 z
目前已推出宝沃BX7、宝沃BX5、宝沃BX**宝沃BXi7四款车型。 , q. h; F: h. a* t3 m' B4 u# l3 U
销量最好的宝沃BX5月销量在两千辆左右，还在温饱线上徘徊，
6 p( b) b! m, d4 n而另外一款“主力”车型BX7的月销量只有七八百辆，完全就是“赔钱”的买卖。
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1 q# k7 @/ n5 F销售的低迷，除了因为品牌的认知度过低， ) S. V* R2 H0 R& L: x/ g
没人把宝沃的“德国豪华血统”当回事以外， ; F- T' O# X6 P, n- Q
宝沃自身产品竞争力不足也是一个大的问题，
- W! C/ H6 F. E- a* s! N不论是设计上，还是品质做工，以及核心技术上，
% Y7 K: w- i. c宝沃都没有太多有“说服力”的竞争力，
* a, \6 b, r7 i4 s, [而价格却依然保持着德系的“高傲”。
6 \' G9 q. k$ o1 p( x- {2 X比如最近上市的全新紧凑型轿跑SUV BX6，
* P- @2 H+ f8 y& g# ]7 x; o全系配备全时四驱系统，售价尽然达到18.28万元和19.98万元
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如果是“德系豪华”，这个价格似乎不贵，
) h# x/ k* x) `但如果从一个自主品牌的角度看，确实是贵了， / A+ H5 j" v/ `, `3 e% Q
而事实上，宝沃目前还真只能被归入自主品牌的行列， + w/ D$ J2 v" c
那个诞生在1919年，但在半个世纪前就消失了的宝沃，能给宝沃带来什么“德国血统”？
4 H& x3 r P( ]+ G* i: u2 A脱离福田对宝沃也是好事
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福田商用车制造商的身份对宝沃是一种“伤害”。 2 w5 {' _: ?: M; Q* [$ x
如果福田退出，引入一个新的大股东，如果是传统的汽车制造商，对宝沃是好事，
8 G6 G6 M4 H B4 n! J1 ^$ P起码还是在乘用车“一个行业”里面吧。
' M' Y7 ?, |7 h% Z+ N$ O7 w( G而如果是宝能这样的纯“土豪”，
5 _# r; m- G6 T! e7 I* \7 J! b: r$ p那么也是不错的选择，宝沃可以做到更加独立！ 2 H- S; @* [. q6 V% }% r
, P8 | R3 A. [% L不过从更长远的未来看，
- W o7 _# o. Z- Z8 y; N0 @宝沃还是要想清楚自己的定位， 2 H5 P' C/ A# L: ~% Z$ h
品牌价值是靠积累获得的，是“忽悠”不出来的，
# p0 }( r' p1 u( I别说是豪华品牌，就是与目前的合资品牌平起平坐都不容易，
, v5 x% T; A x! g不如做个安静的自主品牌吧，
1 l& I1 p l. K( C其实，这没什么丢人的！ 4 u9 v3 ]8 R+ |
自主，已经越来越强了！ 7 i* i9 h. |4 ?1 y2 H
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发表于 2018-10-12 07:53:34
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