对于一辆汽车来说,气囊的存在至关重要,在关键时刻它可以救命(不过最好希望用不到它) ! U% E+ |; c' ?3 U' }' j0 }
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不过要说起高田气囊,想必令很多人又爱又恨。 : N4 ^/ J M! u: _: K
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打开百度,搜索高田气囊,你就会发现。。。
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7 u1 g; I& u) t& F" D( _+ @多篇文章都是关于高田气囊问题,高田气囊怎么老出事儿呢?真是一波未平一波又起啊! 0 [" a3 v8 ]1 T* I9 P
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这次,我会告诉你高田气囊又出事儿了吗?
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& w0 `, v0 Z5 U' `! X我会跟你说这次就算是超跑也不能幸免吗?; ~2 S' I" p! Z. d {2 ^2 f
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" t' K" S! x7 t+ s. V" f9 r& z日前,美国国家公路交通安全管理局( NHTSA)宣布,受高田气囊问题影响,超过20款超级 跑车也“荣幸”加入了这场历史上最大规模的汽车召回运动。需要特别注意的是,新近召回的这些车型中部分为2016-2017年款新生产车型,这说明高田气囊问题并没有引起汽车制造 商足够的重视。 ! {7 r6 j: o7 _; K
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其中,2016-2017年款的法拉利全线产品因高田气囊问题召回,合计约2800辆;2017款奥迪R8、2016-2017款迈凯伦570S、2012款Fisker Karma、雷克萨斯LFA、迈凯伦P1以及2012-2016款特斯拉MODEL S同样需要召回并更换安全气囊。
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根据美国国家公路交通安全管理局12月初公布的数据,截至目前共有大约1250万个安全气囊(包括670万个驾驶席安全气囊和580万个副驾驶席安全气囊)被召回维修,其中本田汽车已回收了超过820万个、丰田147万个、FCA集团146万个。而通用汽车和梅赛德斯-奔驰分别召回了671辆和3434辆汽车,仅占这两大汽车公司需召回数量的不到百分之一。美国交通部表示,已召回的1250万辆车占所有受到问题气囊影响的车辆的不到20%,汽车行业需加快更换高田问题安全气囊的步伐,并暗示该隐患造成的召回规模可能将再次扩大。 9 r& ^# A4 v: L
厉害了 word高田气囊!!!
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