河北高速事故，京港澳大广京昆排前三

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    京港澳、大广、京昆，是河北省最重要及最繁忙的高速几条高速公路，然而，这三条高速也是河北交通事故数量最多的。

　　日前，河北省交管局发布了2013年河北省道路交通事故成因的分析报告，报告指出：京港澳、大广、京昆这三条国家级高速，发生的事故最多，居全省前三名。但是从每公里的死亡人数上分析，荣乌、京昆、京哈高速公路位列前三。

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　　事故率与公路等级成正比，公路等级越高事故率越高

　　又宽又好走的高速公路自然会得到大多数人的青睐，可是根据河北省交管局的最新统计，公路等级越高事故率越高，所谓“常在河边走，哪有不湿鞋”。统计显示，京港澳、大广、京昆这样的国家级高速，发生事故的起数最多，在全省的路段里排到前三名。按每公里死亡人数分析，荣乌、京昆、京哈高速公路位居前三。

　　数据显示，荣乌、京昆、京哈、京藏、京新、京港澳、大广、青银这8条高速公路，每公里的死亡人数均高于全省平均数，也是司机行驶需要格外加小心的路段。

　　另外，国省道的二级公路事故总起数和死亡人数占比最大；一级公路每百公里事故起数和死亡人数最高。

　　数据分析

　　“路宽车多速度快，事故自然高发”

　　怎么公路等级越高事故率越高？

　　对这个问题，河北省交管局一位负责人解释说，原因其实很简单，路况好，走的车就多，车速也就容易快，越容易发生事故。

　　同时，因京港澳、大广、京昆高速路线长，出现雨雪等恶劣天气时，也容易发生事故。此外，一些山区高速因客观自然条件，导致事故多发。

　　这位负责人举例说：京昆高速石太段332KM-324KM石家庄方向，因是急弯路、下坡路坡长达8公里，自1995年开通以来已死亡 24人。而京昆（张石）高速石家庄方向19KM-30KM为长大下坡路，坡长11公里，自2006年开通以来已死亡41人。

　　所以，大家行驶在高速公路上时切忌图快，不要超速和疲劳驾车，路况越好越需谨慎驾驶。

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　　追访

   1、易发事故时段探秘

　　■交管局：高速上是凌晨和早晨时段事故集中，其他公路是下午和前半夜事故比较高发。

　　原因：因高速通行环境单一，0时~3时和6时~9时发生的事故分别占总数的17.4%、16.1%。

　　国省道上，司机在下午或晚上开车会经常犯困，以4个小时为单位统计，14时~18时发生交通事故起数、死亡人数分别占总数的23.7%、20%；前半夜19时~22时发生交通事故起数、死亡人数分别占总数的22.6%、25%；凌晨1时~5时发生事故最少。

　　2、事故高发地点有哪些？

　　■交管局：收费站下路的匝道口、桥梁路段、互通立交处事故高发，这三处特殊路段事故发案共占总数的26.5%。

　　原因：因驾驶员对路况不熟、安全意识淡薄，有些人行驶到匝道口会突然减速甚至停车看指示牌，使后面的车来不及反应，极易引发追尾甚至连环相撞事故。

　　还有些驾驶员在互通立交处走错了路，出现倒车情况，也极易引发事故。

　　此外，一些地区的桥梁路段因桥下有河流，在冬季极易因雨雪天气结冰，尤其是像张家口、承德地区温差大，车在桥上行驶常因路滑、刹车不及极易引发事故。

　　3、高发事故有哪些？

　　■交管局：车辆行进中追尾、刮擦事故占总数的81.4%。

　　原因：这表明驾驶人未保持行车间距、随意变更车道等动态违法行为仍较为突出。实际中存在随意钻挤穿插、停车、倒车甚至逆行等易诱发事故的不良行为。

　　4、易发事故车型有哪些？

　　■交管局：小车肇事起数多，重型货车事故死亡率大。

　　数据：截至2013年底，全省机动车达1563万台，私家小轿车增长很快。

　　在全部车型中，小客车发生事故起数占总数的51%，重型货车则占14.6%。但是从死亡人数来看，重型货车发生事故死亡人数占总数25.6%，远高于私家小轿车。

　　5、易出事故驾驶人驾龄一般是多少？

　　■交管局：新手事故多，死亡人数少；老司机事故少，但易发死亡事故。

　　数据：到2013年底，河北省3年以下驾龄的驾驶人多达580万，占总数的40.5%。

　　3年以下驾龄的驾驶人引发的事故起数和死亡人数分别占总数的35.8%、32.7%，达到了交通事故起数的三分之一。但您别以为，老司机就没事了。16年~20年老司机单起事故死亡率最高。这主要是因为老司机经验足、操作熟，会在驾驶中犯粗心大意的毛病，继而引发大的交通事故。

　　警示

　　过匝道宁可“将错就错”也别倒车逆行

　　那么，春运期间遇到以上情况该怎么处理，在行驶中应该注意什么呢？河北省高速交警总队宣传科孙文哲提示，春节期间驾车出行一定要提前熟悉路线，尤其要提前谋划好高速公路转换的路线，掌握互通立交的通行方式。

　　孙文哲提示，在匝道行驶时，千万要留意沿路指路牌。在高速公路上，距离匝道口的2.5公里起就逐段设置指路牌，切忌“临时抱佛脚”。如距离很近或已经过了匝道口，千万不可急刹、倒车，而是要“将错就错”。

　　孙文哲说，匝道一律限速40公里/时，车辆变速要安全过渡，不可忽快忽慢，注意使用转向灯。

　　“车辆在过桥梁时，一定要减速慢行匀速通过，避免在上面停留，以免轮胎打滑。”

　　数据表明，驾车时有其他妨碍安全行车的行为、未按规定让行、无证驾驶、超速行驶、逆向行驶、酒后驾驶仍是引发我省交通事故的“六大主因”。引发事故起数和死亡人数整体占了交通事故总数的70.7%、71%。其中，未按规定让行引发事故起数、死亡人数分别占总数的11.79%、6.24%，占比也很大。

　　为此孙文哲提示，在高速上严禁超速行驶，不要随意停车，变更车道一定要打转向灯，进入隧道一定要打开大灯，避免眼睛出现短暂“失明”而造成追尾和刮擦，过弯道时一定要减速，一旦前方有事故或路面有异物，应立即打开双闪灯，提醒后方车辆减速慢行。

　　链接

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　　走张石高速注意这三个隧道

　　有关数据显示，张石高速自去年3月份开通以来，共发生交通事故131起。其中下坡路段的云蒙山1号、3号隧道和紫荆关4号隧道发生事故122起，死亡9人，受伤65人，事故发案占总数的91%。

　　主要原因是因为该路段存在重大安全隐患，3个隧道内路面很滑，视线不好，行驶时车辆容易侧滑失控。且涞源段长下坡及弯道路面多，频繁使用刹车的重载车辆容易刹车失灵，引发交通事故。

自成蹊

高速之所以恶性事故高发，第一重要的是驾驶人不守规矩，尤其是变道不打转向，超速行驶，疲劳驾驶。