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好多买记录仪的车主心里是这么想的：有没有价格便宜、颜值高、功能强大，最好还是大品牌的？——要是真有这么完美的记录仪，你就别想着了，有多少我买多少！$ V9 ^* ]) d! c! g4 x' J4 }
你要是个外貌协会的，记录仪也有设计很漂漂的。功能强大、还是大品牌、质量好的，大多都不便宜！别把买菜的心里带到这里来，“物美价廉”的思维是最越容易上当受骗的。那么行车记录仪什么参数最重要？2 U0 s4 s1 a# V! V6 i
& Q% p+ G7 B \5 [/ Z: D1、断电仍可录制8 d; J* f1 L- Z9 S" q" a/ E3 e
最重要的就是行车记录仪就是防撞车、碰瓷的功能。在车熄火、工况不稳定时也能工作。
9 G# Z# \9 D8 I& ?4 K 熄火了还能继续录制视频，这是必须的，这能保证事故后记录现场情况。曾经看到一个逗比产品（牌子不说了）介绍说断电了可以录制到熄火的一瞬间的情况，实际上录制不了一秒时间，搞笑呢？0 Q* D; J( r+ `) x5 q; h
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2、画面清晰7 o7 w `. r) @% W' ?, q9 {
视频不清晰，没人认账。你看看淘宝、天猫，100块左右的记录仪都能“1080p”，这个参数就能代表清晰了吗？0 i' B9 x6 Z2 d6 `9 v
1080p的图像对应像素为1920x1080=207w；1296p的图像对应像素为2304x1296=2985984（一般称之为300w）。$ U* ]' K$ E3 }4 T
这样看起来很明显是1296p更清晰，真是这样？当然不！清晰度上升并不明显，但因平均到每个像素的进光亮减少，夜视效果变差。所以画面清晰和行车记录仪的帧数、光圈、WDR/HDR支持有关，所以千万不要只看到产品参数上惊人的数值，就傻眼了。如果不想去计算参数，那就了解这款行车记录仪，参数真实、销量好。
, E# S7 x- V' P/ c! p- \0 R 不良厂商手段：从芯片和图像传感器上看没啥差别，而所用的镜头是地摊货，毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。
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5 o$ A, {3 [1 w- H; H3、续航能力也重要
. [+ U. k% T. F, Y4 `1 V* Y) D 虽然现在的记录仪机身自带有电池，但是大部分最多能待机4个小时左右。而有些电池的电量仅仅只够维持30分钟，所以行车记录仪白天可以持续工作，但是晚上受到电源容量的限制就关机了。+ G# I7 Q. f% _- t$ h! T9 {8 l' g
9 I7 ?) @$ }3 Q& G# M4、循环录制
b& v: X8 R* H- h y' I5 k9 q) | 循环录影，就是记录仪录像的时候，录一段时间就会储存到你的卡里，时长一般有3分钟，5分钟，10分钟等。目前最大的32G闪存卡1080P清晰度的视频大部分只能存8小时左右的时间。等内存卡录满以后，就会从最早覆盖之前录像的片段，早先的录像消失。
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7 T. ?+ l7 `) M4 M+ U! b5、被锁定的视频# v; J( [' |/ m2 @& I
一般记录仪都有，原理其实是重力感应。当汽车受到猛烈震荡，类似碰撞事故时，这段视频就会被锁定下来不被覆盖删除掉。目的是为了当做事故定损和事故纠纷的影像证据。2 S3 u' z0 K; |
, O& X, \% |/ Q- C" Y' z6、停车监控为啥比全车监控好？ n0 r H8 W2 Q( P
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7、广角越大越好？
8 B$ _8 t! M* Y, J3 `; M 过犹不及，记录仪一般广角度数在120度~140度之间最佳。行车记录仪的首要任务就是拍摄行车视频，作为“呈堂证供”。这个视野是受到目前技术水平限制的，广角过大会导致画面的变形。增加广角度的同时又要保证画面不变形的话，这种技术成本将是成几何倍增的，目前世界最顶级的产品广角在不影响画面的情况下也只能达到160度左右。 H: d7 X) P' j6 p! T7 s
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窥视卡
雷达卡
发表于 2016-8-21 18:17:14
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