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车作为一种大宗消费品，品类繁多，错综复杂，很多人在选择的时候茫然不知所措?面对这么一个冰冷的庞然大物，要么是跟着销售的引导把手续办了提车走人，要么就自己心理没底，左右瞎看。 " o: ?& Y. {4 B+ u: V
其实在确定好要选择的车之后，你要么请个老师傅陪你去提车，要么请做好以下几个检查，避免以后花时间浪费在车辆**上。 6 u) n- `, R5 ~" V: D g
汽车外观检查
# b2 j1 [/ T$ H2 C& @/ q 汽车都是从厂家生产，在经过长途运输到展厅售卖。路途遥远难免磕磕碰碰，所以这时候汽车外观的检查可要仔细了。 8 S! B7 g+ ~9 g: D
找好你要提的车，先让它停在光线好的地方，俯身沿着顺时针方向绕车一周，用手摸一摸，检查汽车漆面有无凹凸，不均匀，尤其是车身拐角处，钢板夹角处要仔细。看下玻璃是否有裂痕或者磕碰，车玻璃在物流过程中极易可能被飞溅的石子伤到，通过挡风玻璃角落的商标判断是否为原厂玻璃。
5 `' O+ l0 C& O+ p; m, D 随车配件是最容易被人们忽视的方面，备胎，三角警示牌，工具盒等等都需要一一检查，有些车辆随车没有不配备灭火器，这个要问清楚，没有，要求送一个。每个车门打开关上，检查下是否有异响或者异常震动，开关门力度是否均匀。销售一看那么专业在行，一般也不敢随意忽悠你。 $ B9 ?! ~4 n* F( Q9 i" D
轮胎检查 由于4S店经常会参加展会，有的还可能是试驾车，所以这时轮胎的检查很有必要。新的车一般都里程都在10KM以内，轮胎应该都是崭新的，不会有生命磨损。这时又特别留意轮胎上面的胎毛，就是那些一根一根的小触角一样的，如果没磨损，则证明没什么问题，如果磨损严重，则要引起注意了，不行就换一台车。 : j* }- m+ J4 v- `/ R1 ^
发动机舱检查 在外观检查完后面，就要开始检查内部细节了。打开引擎盖，仔细查看车辆油液情况，各类油液剩余量是多少，哪些需要尽快加满，都要核实好。 自己还要多用手摸摸扯扯各个部件和管线，看看发动机舱外观是否完好。 , r+ l- ~* U4 v
底盘检查# P7 v: |5 P6 r) X7 N! F( B
对于底盘检查很多买车的人都会忽视。可以要求工作人员把车开到维修保养室，用升降架升起来，自己到车底下去仔细看一下。车辆在出厂，运输过程中难免会遇到底盘剐蹭、托底等问题，4S的PDI检测也未必真的那么仔细，说不好会遇到无良卖家呢，所以你一定要自己检查仔细，避免不必要的麻烦。
( ^$ H- m3 ?. e7 S; d7 {当然在这些检车做完之后，还需要检查下制动。油门，各个仪器、按钮灯光、是否正常开启。 ) O. V0 U" d) |' F6 m5 z4 f
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发表于 2016-7-8 19:59:39
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