随着二胎政策的放宽,很多家庭都开始考虑7座车型了。我们也不难感受到,7座车将会成为下一个主流,无论MPV还是SUV都会受欢迎。7座车的布局无非就是2+3+2或2+2+3,但两者的使用感受绝对是不一样的。 数字上的差别,都在二、三排座椅上,理解上并没有难度,2+2+3的布局,就是第二排为两张独立座椅,第三排就是坐三个人的座椅,2+3+2布局就是相反的。当然,不一样的布局,决定使用方法都不一样。 2+3+2布局
# }$ M) s% O; J$ D9 U: m 一般可以把全部座椅放倒形成全平对空间,搬家拉货都方便。如果每张座椅还能分别放倒的话,还能做出更灵活的使用方式。 2+2+3布局
+ [7 q$ r* S! L5 b e 第三排一般正好在后轮的位置,所以轮拱多少都会挤占一些空间,还要坐三个人的话,肯定挤得不要不要的,很是痛苦。可第二排却空间无限大,这时你就能体现什么叫不公平待遇了吧? 第二排坐3人,第三排坐2人,空间利用率就非常合理,大家也不会喊挤,而且一些车上还能把第二排的中间座椅放倒,间接成为两张独立的座椅。不过,第二排座椅独立,有一个非常大的好处,就是进第三排非常方便,你完全可以从两张座椅中间的过道走进去,不用像挤进两门轿跑的后排那样狼狈。 厂家却很喜欢做2+2+3 既然2+3+2布局那么实用,为什么2+2+3的布局却能占半壁江山呢?根据现状来看,咱们满载的几率又有多高呢?相反,坐4、5个人的几率反而会更大,所以,7座车最理想的乘坐人数就是6个人以下,至于第7个人的位置,也只是应急罢了。
9 L5 R7 G) W; @: Z9 T( J" k2 o 另外,咱搬家的几率又有多高呢?你真的要把整辆车装满的话,你确定车能走得动?当然,真要长期运货的话,更多人会买微面,而不是MPV或SUV。 基于实际使用的频率来看,7座车并非能够经常满载,最多的情况也就是坐到第6个人。同时,7座车的第三排普遍不舒服,短途也只能算是凑合。所以,正在纠结是否买7座车的朋友,不妨再多考虑一下吧,供参考。
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