皮卡车“进城”意味着什么?

随缘

网易汽车3月31日报道 近日，由工信部等三部委推出的解禁卡车的通知已经发布，这就意味着，过去被限制的死死的皮卡车，终于有机会与城市的消费相挂钩。虽然说，这次的皮卡“进城”试点，只在河北、河南、辽宁以及云南四省展开，但这是由南至北的广大农业、工业区域所进行的推广试点，其关键就在于，这四个省份无论是道路交通、还是相应的当购买力，都在国内具有很强的市场代表性，这不仅可以为皮卡车的全面推广做准备；而且还能够进一步促进国内皮卡车制造的升级与发展。

作为皮卡车型，谁都知道是从北美传承过来的产品，它一直以来都是美国牛仔文化的代表。虽然，这种车型越来越受到农村消费市场的欢迎，但考虑到这类车型的客货两用特点以及制造技术的发展不足，以至于很长一个阶段在国内都难有市场可言。而从皮卡文化的角度上看，国内制造与消费、仍存在着不小的局限性。所以，这一次国内要解禁皮卡，既是为了有效的拓展消费空间；更是为了缩小城乡消费差异，确实是值得提倡的。

对于皮卡来说，由于是它自身的技术特点，使其在通过性与客货承载方面与众不同。为此，这就更受到了国内广大农村地区消费者的青睐。如果，从单纯的技术角度上讲，这类车型与SUV有着很多的相同点。国内正是考虑到，现今市场的SUV车型销售火爆，从而才有意的开始释放皮卡在城市中的限制。这样一来，不仅可以进一步满足年轻消费群体的需求、而且也能在另一个层面推进新车型的消费空间，确实是一举两得的做法。

可以说，由于皮卡相应的用途明确、造型特点突出，很容易对现代城市的消费者形成吸引力。再加之，这款车的历史，充满了浓郁的拓荒精神，这就更对多元化消费者市场有益无害。所以，围绕着国内汽车市场其它车型的消费、几近饱和的状态，如果能够给这一款新车型放开市场，显然是对城市未来消费开拓了不小的空间。同时，考虑到皮卡在国内制造升级刻不容缓，这种放开皮卡的做法，显然会对国内新车的制造形成巨大的利好。

对于现阶段的汽车消费，由于国内的制造不断升级以及进一步开拓农村市场，这就使以往的城乡消费差异越来越小。特别是，在经历了几轮汽车下乡以后，现实的农村市场对新车的需求更像旺盛。而相应皮卡汽车，正是在这一大背景下逐渐进入人们的视野的，它不仅可以满足于农村消费的升级、也能够通过皮卡车技术的改善，逐步成为城市消费者的新宠，这恐怕才是解禁皮卡车的最主要原因。

过去，国内消费者了解皮卡，大多是从表面上了解美国的皮卡车文化，纵然是了解国内皮卡的制造，也由于市场那个的局限性，而是这类车型变得很简单，这些都使得皮卡车与现实的消费观念离得远远的。这样一来，不仅皮卡的技术升级越来越难、而且也会使这类车型在国内的发展，面临前所未有的难题。所以，这个时候，将皮卡车作为消费的试点开始解禁，不仅可以更好地推动这款实用车型的技术发展，也会对城市家庭的多元化消费，起到很好的促进作用。为此，这或许正是“皮卡进城”的最好的时机。

平心而论，由于消费者对皮卡的了解，仅存在于外来的印象层面，这就容易使消费者对这款多用途的汽车了解甚微。自然，也就很难进一步挖掘皮卡车的广泛用途。这在一定程度上，甚至比对皮卡车的限制本身更不利！所以，围绕着新皮卡车试点的放开，不仅需要企业用新技术加以应对、而且更需要消费者对皮卡车的消费属性与文化背景进一步了解，这才是多元化消费的重要基础。否则，只单纯以为皮卡是“老土”用车的话，只能说这样的想法本身会更土……！

森林船夫

期待早日实现

森林船夫

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车粉儿2014

我挺喜欢皮卡

停留

就是一个大玩具