买车试驾不注意这几个方面你将后悔莫及

随缘

都说买车前得先去4S店试驾，看看这车到底怎么样。可我身边总有小伙伴跑来倒苦水，明明开开心心的去店里试驾，要是好开就准备下叉了。结果回来却是一

都说买车前得先去4S店试驾，看看这车到底怎么样。可我身边总有小伙伴跑来倒苦水，明明开开心心的去店里试驾，要是好开就准备下叉了。结果回来却是一脸的垂头丧气，一问才知道，原来辛苦跑了几家店，可都没试出个所以然，围着4S店方方正正的绕一圈就算完事儿了。

一般听到这儿，小编都会偷笑几声，心想肯定又被销售给唬住了。不过，介于这样的事情并不是个例，而是广泛的存在于人民群众之中。干脆今天就借此机会，让我来给大家好好说道说道，看看咱们去4S店试驾到底要试些什么。

首先，在前去试驾的头一天晚上，同学们最好打开地图研究一下要去到的4S店周边的道路情况。根据自己的需求，制定一条合理的试驾路线，而这条路线最好尽可能多的涵盖不同的道路情况。比如，有上有下，有左有右。选好线路之后就美美的睡一觉吧，记得第二天穿帅一点。

来到4S店之后，将今天所想试驾的车型告诉销售人员，同时请一定记住要和销售人员进行充分的沟通，将你的试驾诉求告诉他。别到时候一上车，又被销售牵着鼻子走，最后弄得一头灰。这个时候，请让你的脸皮再厚一点，别不好意思提要求。买车可是大事，你不让我试个明白，我怎么确定这就是我要的车呢。何况，只要在确保安全的前提下，一般来说销售都会答应你的合理要求的。

OK，在结束“外交”之后，就要正式进入到试驾阶段了。上车第一件事是什么，系上安全带！然后就是在通电未点火的状态下，感受油门、刹车和离合器踏板的力度和行程，这一点很重要。接着再转动一下方向盘，找找手感。调整好坐姿之后，瞧瞧后视镜。一切准备就绪，那就点火、给油、走你。

发动机篇

一般来说，评价一部车的好坏，我们大都会从动力说起，而动力的强弱也很大程度决定了这部车驾驶质感的高低。看到这里可能有同学会说，发动机的动力表现可以在网上去查数据啊。可那些个什么千瓦、牛·米到底是些什么鬼，我完全没有概念。所以，索性就简单粗暴一些吧，咱们试了才知道。关于动力部分的测试，小编教给大家几个小窍门。比如：在停车后的起步阶段，你可以分别尝试一下小、中、大三种不同的油门开度，看看在这三种情况下，发动机的表现如何，输出的动力是否满意。接着还需要在恒定速度下试试急加速的能力，超几个车看看，有没有“雷声大，雨点儿小”的现象。如果试驾的是一台涡轮增压车，还需要去感受下，有没有涡轮迟滞的现象。

友情提示：试驾请一定带上你的小伙伴们，看看在满载的情况下，这台车的动力会不会“掉链子”。别到时候买回去，带着一家老小出门游玩，结果满载爬坡还得关空调。估计那时，你砸车的心都有了。

变速箱篇

除了好好感受一下发动机的力量，变速箱也不能忘。作为整套动力总成的另一大组成部分，变速箱的优劣也至关重要。相对来讲，试驾自动挡车型会比较省心，主要就是看看降挡速度够不够快，升挡逻辑是否清晰。如果你试驾手动挡车型可就要留意了，看看各个挡位之间是否清晰，进挡是否顺畅。尤其是一些中国品牌的手动挡车，普遍现象是，总会有那么一两个挡位会出现挂挡比较“涩”的现象。如果不幸中招，那小编劝你最好还是放弃吧，别最后买回去落个不省心。

底盘悬架篇

前文分别讲了发动机和变速箱的测试小窍门，接下来我们就要来看看底盘和悬架的调教怎么样了。一般来说，根据车型的风格定位不同，在底盘和悬架方面的调教也会有所差异。偏向运动的车型，底盘和悬架会显得比较硬，为的是能够在激烈驾驶时保证车辆的稳定性。落实到实际的试驾中来有个最简单的测试方法，就是高速过弯，当然了这里所指的“高速”得根据实际情况来决定。比如一般的立交桥匝道，限速为40km/h，那么你就把车速提到50或者60，看看此时车辆有没有出现明显的侧倾。当然了，做这个测试时请一定保证行驶安全。

而如果是偏向舒适型的家用车或者行政级别座驾的时候，那就得看看这套底盘和悬架在滤震方面的表现了。此时，你可以选择去压一压马路上的井盖或者通过一些减速带，看看在面对颠簸路面时，车辆是否依然平稳舒适。甚至还可以跑到后排去感受一下，看看后悬在应付这些不平道路时，会不会出现多余的弹跳。

当然了，除了上述的这些需要在实际试驾过程特别注意的事项以外，你还得去看看内饰的做工是否精良，用料是否扎实，空间够不够宽敞。如果以上全部项目体验下来都合你意的话，嘿嘿，那就别犹豫啦，赶紧下叉吧！

享自由

好多人还是不懂