宝马开启人事调整大幕：康思远不是第二个史登科

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    新春刚过，宝马中国的人事调整大幕就已开启。2月27日，宝马中国对外宣布，从4月1日起，刘智将接替许智俊担任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁。许智俊在完成工作交接后，将调任宝马集团亚太区担任高级管理职务。

, \) w- e! v$ M4 Z5 T    “刘智接替许智俊只是宝马中国一系列人事调整的开始。”一位不愿透露姓名的宝马经销商对21世纪经济报道记者说。

    事实上，从去年开始，有关许智俊将调离宝马中国的传闻便甚嚣尘上。自2012年安格接替史登科担任宝马大中华区总裁兼首席执行官之后，宝马中国内部便人事调 整不断。陆逸、戴雷、段建军、朱江等一众高管先后离开宝马加盟其他豪华品牌，许智俊是史登科时代、为数不多的还在宝马中国效力的高管之一。

  H3 |( ^9 |2 ~* y2 m* I    与 上述出走的高管不同，许智俊的“本土化”印记深但不纯粹。这位出生于1958年的新加坡人，讲着一口流利的TW腔普通话，行事作风永远温文尔雅。自 1997年加入宝马集团后，许智俊先后负责过宝马在香港、澳门等地区的业务。2010年9月1日起，他就任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁，至今已有近 6年时间，历经史登科、安格、康思远三位宝马大中华区总裁兼CEO，也算是“三朝元老”。
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    但从去年开始，许智俊便很少在公开场合露面，为数不多的两次讲话是在宝马7系上市发布会和广州车展上。去年中旬便有经销商向记者透露，许智俊很可能会离开宝马，离开的原因主要是两条：一是任期将至，二是业绩压力迫使德国总部调整战略。
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3 z" C1 _& {. F. h8 |    现在，康思远接替安格担任宝马大中华区总裁兼首席执行官后，德国总部对中国市场的“新指示”需要贯彻，这意味着，许智俊之后，宝马中国的关键岗位还将有人事变动。
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  n! r$ u/ d+ q+ K9 ^6 H: P    为什么是刘智？
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" \+ z' B) s( C: d" B0 M1 F9 L    许智俊的调离，在宝马中国内部已不是秘密，但选择刘智接替，却出乎多数人意料。
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    对 很多媒体人来说，刘智的名字并不熟悉。他于2008年加入宝马，先后在产品管理、经销商管理和销售等业务部门担任管理职务，并曾任宝马南区副总裁和华晨宝 马汽车有限公司销售副总裁。从经历上来看，刘智的实战经验丰富，但从年龄上衡量，年仅39岁的他，确实是奥迪、宝马、奔驰三大豪华车企中最年轻的总裁，也 是唯一的一位中国籍总裁。

$ k& M9 ~6 t: ^6 n* T- K! }    “从南区高级经理、总监到华晨宝马销售副总，刘智的晋升一步一个脚印，只是后两步的时间比较快。”有熟悉刘智的经销商对记者说。
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    在宝马中国内部有实战经验的管理人才很多，为什么选择年轻的中国籍高管刘智？宝马方面给出的解释是：未来宝马的管理层人才将年轻化、本地化，以提升办事效率，提高宝马车型在市场的战斗力。
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    这实际上也与宝马总部的人才战略一脉相承。去年5月，宝马全球CEO雷瑟夫提前卸任后，接替者克鲁格，年仅49岁，也是三大德系豪华车企中最年轻的全球CEO。“宝马希望通过人才年轻化战略，使未来的宝马更具活力。”宝马中国的内部人士曾对记者说。
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