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《2015汽车消费行为调查》报告显示:
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^# i- Z9 a6 J! e$ z 从正在举行的2015年第十三届广州国际汽车展可以看出,各大汽车厂商都十分关注年轻消费人群的偏好,针对“85后”、“90后”推出的年轻车型也越来越多。那么,这些年轻消费者购车更看重哪些因素?喜欢哪些车型?当下流行的网络购车,他们的参与度又有多高?, _% o9 `; x, M" o
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11月19日,每日经济新闻联合特恩斯新华信、腾讯汽车共同发布了《2015汽车消费行为调查》报告(以下简称《报告》),针对汽车行业最为关 心的“品牌年轻化”、汽车电商等话题,对年轻用户群体进行了有针对性的访问,最终形成报告,希望对市场关心的热点话题进行解读。
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特恩斯新华信总裁林雷表示:“我们正处于一个深度调整的时代,新媒体和智能网联成为新发展方向,新的消费者——‘85后’和‘90后’成为新兴消费群体,因此今年的《报告》关注的是新消费者和新消费动态。总的来看,年轻消费者对于汽车设计的要求比年长者更高。”
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% Y8 U8 Y, O% h* l$ J* ?2 w4 S 看重车辆科技感, W2 U L. B/ L) L" f; I$ A
* [8 x/ h* ~1 i% L# M) @, G 上述《报告》显示,在“85后”“90后”消费者中,58%的人认为尺寸和空间是他们购车的重要考虑因素;58%的人认为配置水平是否高,是购车的重要考虑因素;50%的消费者认为高颜值外观是吸引购车的主要因素。
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与当下诸多品牌宣传高科技、车辆互联技术一脉相承的是,“85后”“90后”消费者更加看重车的时尚和科技。年长人群则更注重安全性、口碑,品牌所表现出来的“成熟稳重”,以及是否符合“家庭使用”。
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' e6 ?2 ~1 B h! @ 同时,“85后”年轻消费者对于汽车动力方面的要求相对于“70后”消费者更高,后者则更加注重车辆的安全性。; n1 b/ d0 A1 m3 ~
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在车辆级别选择上,“选择紧凑型SUV的消费者更多,但就新一代消费者的情况来看,他们还是希望车型要大一点,这和我们预想的有点差异。”林雷表示。% ]" q3 Z* H- Z. K
0 A6 B1 U. F8 S5 I 上述《报告》显示,小型SUV对“90后”的吸引力不如其他群体。在轿车选择上,“90后”消费者对中型轿车的喜好度更高。/ i0 S9 ]: f3 S8 [, ?5 K
4 g. o1 I9 B0 T, c6 Y 值得注意的是,虽然目前不少汽车品牌均针对年轻消费者开启了全新营销模式,但是这些消费者要成为购车主力仍尚待时日。根据《报告》,较“70后”消费者,多数年轻群体(85、90后)的购车准备时间在未来2~4年。
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2 a0 r) z1 Z0 U5 ?6 N2 e4 T “90后”网购车接受度低* Y9 Y% b8 ^9 n4 j$ g
' s) d/ r# }$ q- G. I: D7 P 随着我国经济进入“新常态”,汽车市场需求放缓,降价已经成为不少品牌拉动销售的重要手段。对于汽车厂商“官降”行为对品牌的影响,上述《报告》也从数据中发掘出新观点。
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