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三季度销量回暖的特斯拉并没有摆脱亏损。11月4日,特斯拉发布的2015年三季度财报显示,虽然该公司在三季度营收实现两位数的增长,但净亏损同比出现扩大趋势。在业内看来,研发成本过高、销售投入过大是导致特斯拉亏损的主要原因。
+ T6 N( L# a N2 s5 [ 报告显示,特斯拉三季度调整后的总营收为12.4亿美元(不按美国通用会计准则),同比增长仅33%,净亏损为2.3亿美元,去年同期的净亏损为7470万美元。与此同时,特斯拉三季度产量为1.3万辆,略高于特斯拉此前做出的预期。
$ e+ v0 T6 B, U- A2 Y 对于营收、销量上升的原因,特斯拉在财报中表示,三季度全球Model S车型订单较去年同期增长超过50%,在北美、欧洲和亚洲市场上的增速比二季度更快。值得注意的是,特斯拉表示,由于新开了两个零售点,作为新的主要市 场,中国三季度Model S车型的订单与二季度相比大幅增长,与此同时,特斯拉预计,随着更多零售点的开放,以及北京、深圳对于新能源车摇号政策的改变,特斯拉将绕过牌照限制,因 此中国的订单仍将保持增长。
' l; v% q* _, g2 r 数据显示,特斯拉前三季度在中国共销售新车3025辆,其中,一季度销售797辆,二季度销售883辆,三季度为1345辆。虽然三季度销量增速较快,但与特斯拉制定的中国市场占全球销售1/3的预期相差甚远。
' k2 `1 {# T { 与此同时,即使营收、销量同比上升,特斯拉也不得不面临三季度净亏损同比扩大200%的局面,有业内人士认为,特斯拉近年来一直亏损是由于自身研发成本过高,以及销售投入过大所导致。2 `; X4 Y" h% P, e% K8 q0 j, ?( i
数据显示,特斯拉汽车2015年三季度运营支出为3.63亿美元(不按美国通用会计准则),高于去年同期的2.91亿美元,研发支出为1.79亿美元,高于去年同期的1.36亿美元,销售、总务和行政支出为2.36亿美元,高于去年同期的1.55亿美元。
5 M6 v. g* ]3 X' Z 据了解,自从特斯拉在2013财年一季度实现了公司十年以来的首次季度盈利,随后便陷入连续亏损的状态,数据显示,特斯拉2013年、2014年分别亏损7400万美元、2.94亿美元。# p. U/ l8 V% a, R: ]: i4 r, f0 d
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