大众15年来首次季度亏损 代价高达780亿欧元

谜苏糖果

  尾气排放造假事件，让曾经誉满全球的volkswagen的金字招牌不仅黯然失色，还有了缺损——谎言的代价就是，大众集团为此出现了15年来首次季度亏损。
  根据大众最近发布的2015年三季报，由于9月抽出了67亿欧元用来应对“造假门”，导致出现34.8亿欧元的亏损。与此同时，受“造假门”事件的影响，9月份大众销量同比下跌1.5%，导致大众在夺得全球销量冠军3个月后，又将宝座还给了劲敌丰田。
. M# M$ G9 @2 k3 n  大众新任CEO穆勒在声明中表示，“造假门”带给大众的影响日渐清晰。有分析师预计，大众为应对排放造假事件所花费的资金可能会在200亿~780亿欧元之间。这，还不是谎言最终的代价。
! f7 `8 @! ]' i' P  q! v: w" S  柴油车排放造假事件，让大众汽车在9月额外支出66.85亿欧元，并造成了其近15年历史上的首个季度亏损。
  当地时间 10月28日，大众汽车集团发布了2015年第三季度财务报表，由于扣除了66.85亿欧元的“特别项目”支出，大众汽车三季度出现巨额亏损，额度为34.79亿欧元，营业亏损率为6.8%，去年同期营业利润32.30亿欧元，营业利润率6.6%。
' c" |+ g# C  R3 r  大众集团指出，上述营业数字并不包括中国合资企业的利润分成。根据统计，1～9月，大众还将从其中国的合资公司中获得38亿～39亿欧元的净利润。
  大众汽车CFO 弗兰克·维特（Frank Witter）表示：“大众集团拥有非常稳健的流动性资源，这将帮助我们很好地应对因柴油机事件带来的挑战。”
  丑闻的天价支出
  在大众汽车集团的第三季度财务报表中有一项“特殊项目”（special items）支出，该支出主要是指因“柴油机排放造假”事件的后续影响所产生的费用，包括ZF罚款、召回及相应技术支持等所产生的费用。
  数据显示，在扣除“特殊项目”支出之前，第三季度大众汽车实现32.06亿欧元的税前利润。
  前三季度共实现102亿欧元的税前利润，累计营业收入达到1602.63亿欧元，较之去年同期的1477.18亿欧元，同比攀升了8.5%。
  大众集团新一任首席执行官穆勒当地时间28日在大众汽车总部沃尔夫斯堡表示：“良好的营业收入彰显了大众集团另一方面的核心力量，柴油机排放问题造成的影响也正在变得清晰，我们将尽我们所能去赢回失去的信任”。
5 P1 B% Y+ w. T; ]# [  一位不愿透露姓名的德国车企发动机工程师在接受《第一财经日报》记者采访时表示，大众汽车必须要尽快在动力和排放之间的平衡做出抉择，要继续维持现在高效、环保的形象，就势必要加大研发投入，并重新赢得客户认可。
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在中国    肯定没有亏，就别再中国嚷嚷了