你的工资够养车吗？

梧桐树

    来自《汽车营销分析》的一篇《中国养车用车费吓坏美国人你的工资够养车？》（原文链接http://www.im4s.cn/dongtai/2015091636092.html）很有意思，这里分享给大家的同时，笔者也想顺便谈谈为什么我们养一台车的成本会这么高。当然，这也是个老生常谈的话题了，但是每看到相关的分析文章都感觉有点“触目惊心”。各种的原因大家都能说个一二，今天我们再来简单的说说。

    上文提到的文章作者好像是个华侨，生活在弗吉尼亚州，按照他的说法，这个州的人民收入水平在美国的排名类似于我国中部省份如河南、宁夏。弗吉尼亚的人均收入情况（注意不是平均年薪），根据官方的统计数字，2014年弗吉尼亚的人均收入是49710美元，在全美列第11位，也就是说人均月收入在4140美元左右。作者开的是凯迪拉克SRX，他把保险、登记、车检、资产税、停车、加油、洗车、保养所有的费用加起来全年的消费在3896美元左右，月均325美元，在人均收入4140美元中占7.8%。

    而在国内，作者表示，虽然国人平均工资已高达6000元了，“但是就这样的平均工资还是根本买不起10万元的车子的，因为一个月平均用车养车费用就要接近2000元，实打实占了三分之一。”这2000元包括：保险、油费、停车费、过桥费、保养和维修等。

    当然，他一个美国华侨说的未可全信，那笔者本人就现身说法一下。笔者开的是迈锐宝2.0L豪华，2015年初购车，我朝以德治国，购置税就不说了......保险是6000元，目前百公里10L油多点（老美的车，油**啊），油费目前6元／L，每天上下班，周末出行，一个月平均一箱半到两箱油，按平均值，油费大约650元，一年7800元，停车费（郊区上班不需要，每月去市区平均50元，一年600元，小区车位费一年1100元），洗车费（每次30元，一个月2次，一年720元）节假日出行过桥费一年500元（这个数字浮动较大，视个人情况而定），维修保养（按官方标准，首保免费，一万公里1152元，1万五千公里892元，两万公里1152元，一年按一万公里行驶里程，算下来平均每年2000元），这样我们加起来总费用为：6000+7800+600+1100+720+500+2000=18720元，约合美金3000多刀，每月平均为：1560元。和文章中宣称的2000元有所出入，这个误差在哪里呢？在我看来，大多数人的停车费、过路费会比我高，还有我没计算到的车检、罚款费用），所以，取平均值每月1800元是比较可信的。

    还有一点，这位仁兄开的SRX目前在国内的报价为35－60万，养车费用保守估计会比我的迈锐宝高出三分之一。这样看来，“歪国人”所说的2000元标准还是不错的。

    横向对比可以看出，国外国内开同一台车的成本差不很多，可能存在“误差”的地方在于他们开SRX，我们开迈锐宝或者十万级别的车，但是养车要花差不多的钱。说白了，一样的钱，不一样的享受。

    其实通过文章所列举的各项花销，中美两地对比可以发现，我们和“歪国人”在花费上拉开差距的主要在：保险、过桥费、购置税（没错，660美金包含购置税，我这里还没算进去），油费（美国大约是3.35元／L，我们93、95标号汽油5.8元-6.2元，不到一倍的差距）。

    说到这里就比较清晰了，之所以我们养车贵，还是贵在各个“强制性”的花费上。保险、汽油、过路费、购置税，这些收费标准都不是市场来制定的，而是国家部门制定的，我们只能接受。

    7.8%的占比和三分之一的占比，对比起来，只能说我们收入还是太低。但是“歪国人”说的我们已经达到了6000元的月薪，恐怕还值得商榷。目前普通的有车一族月薪有这么高吗？换句话说，月薪比这个低的，你养车吃力吗？

    我国目前汽车消费量每年已超过2000万台，高成本之下，我们的市场需求依然旺盛。在我看来，并非是我们人傻钱多，一方面我们的消费人群基数摆在那里呢，另一方面恐怕跟汽车在国人心中的“身份属性”有莫大关系（此前就这个话题写过好几篇文章了，大家有兴趣可以翻阅笔者此前的说客文章）。

    我认为，什么时候我们的车价、保险、汽油费用由市场做主了，什么时候养车费用才能真正降下价来。这是一个长久的话题，希望大家各抒已见，参与讨论。

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