该不该买辆二手车？

森林船夫 · 发表于 2015-9-9 20:14:46

几个朋友做二手车生意，经常在朋友圈发布一些消息，告诉别人目前有什么车，分别什么年款，多少公里。有时价格也标出来，提醒别人，车好价格低，欲购从速。起初我是看不上的，觉得和整天在朋友圈推销面膜的没什么两样。
　　不过这几位朋友隔两天信息就会更新，这就意味着他们卖车的速度很快。出于好奇，就向他们打听了一下，果然如此，一般二手车还是比较容易出售的。原来，二手车这么受欢迎？
　　一、二手车更划算
　　
　　买二手车，最看重的无非就是性价比，购车价格划算，还能省去一笔购置税。
　　一位朋友前年花了18万元买了辆起亚K5新车，在鞭炮声和销售顾问的掌声中，他兴奋地撕掉座椅上的塑料膜，开出4S店还在路上飙了一段。后来告诉我说，买这辆车，就感觉是它的第一任合法丈夫，成功的“夺”走了它的第一次，尤其是交车签字的时候，那种感觉爽极了。
　　不过，爽是需要付出代价的。一年后，这位朋友因工作调动，只得将这辆车卖掉，成交价14万元。仅仅一年，就贬值了4万。所以这位朋友最终有些后悔，毕竟4万元不是小数目，可以加4年汽油、买200股百度股票。
　　而另外一位朋友就聪明多了。也是前年，她花了5万元购买了一辆二手Polo。大约一年的时间，居然还以5万元的价格卖了，等于免费开了一年时间。如果当初他花10万元买辆新Polo，一年后能卖8万就很不错了。
　　一位二手车行老板说，每天来到他们车行看车的多数为25—35岁的年轻人。买车的价位多为3万—6万元（新车价格8万—15万元）。一方面由于这群人刚工作不久或刚成家立业，手头还不太宽裕；另一方面，就是年轻人对于二手车的接受度更高。
　　这么说来，二手车的优势比新车大得多。其实在美国、日本等发达国家，二手车市场交易非常火爆。据调查，日本人第一次买车时买新车和二手车的比例几乎为1:1，尤其是一些年轻人特别喜欢买辆二手车作为人生的第一辆车。然而在中国，新车和二手车的成交量比例却达到4:1，远高于美国和日本。
　　二、为何中国二手车市场不景气？
　　
　　很多人不愿买二手车不是因为二手车不好，是因为跨不过心里那道坎。买二手车的心态和买新车的心态是完全不同的。新车明码标价，且有明确的售前售后服务，二手车更多的是在碰运气，就是一锤子买卖。例如新车在保质期内零部件坏了，有经销商免费更换。而对于二手车，虽然有合同上写了有问题帮你解决，一旦真的出现问题，经销商可能就人间蒸发或者态度比较操蛋，这时候你不仅自己承担费用，甚至还要承担心理压力：当时为啥要买二手货，因小失大了吧。
　　不愿意买二手车的原因还不止于此，更重要的还是对于二手车的不了解，害怕上当不敢买。上世纪70年代，美国经济学家乔治·亚瑟·阿克洛夫曾发表过一篇名为《柠檬市场：质化的不确定性和市场机制》的论文，论述了不对称信息论对二手车市场的影响机制。
　　作者认为，买主无法辨别高低质量汽车的区别，只有卖主才知道这一点，故在可获得的信息方面出现了不对称性。低质量汽车与高质量汽车以完全相同的价格销售。
　　由于价格空间浮动较大，最终低质量汽车很可能将高质量汽车驱逐出市场。这在经济学中被称为“劣币驱逐良币”。信息不对称问题可能导致整个市场崩溃，或者市场萎缩，以至于只有劣等产品充斥其中。类似的信息不对称在发展中国家尤其普遍，并产生了重要的影响。
　　事实上确实如此。如今不少二手车商家都在玩“劣币驱逐良币”的把戏。将低价收回来的事故车，找修理厂修理一番，修理完一般人是看不出来的，然后就以普通二手车一样的价格出售，你要是舍得钱，他们就舍得坑你。民间汽修行业人才辈出，使得二手车市场很凶险。
　　其实二手车本是一锅美味的粥，营养健康且经济实惠，但哪知道里面搅进来几粒事故车这样的老鼠屎。喝粥的人有几个是不幸的，看见老鼠屎便大骂商家不诚实守信，全都是骗子。一传十十传百，就这样人们便不敢买二手车了。
　　三、如何买辆靠谱的二手车？
　　
　　现在二手车常规的销售渠道一般有个人对个人、个人对二手车行、个人对经销商（置换）等几种方式。为了规避被坑的风险，最好找个靠谱且懂二手车的朋友一起（记住，不是懂车，是懂二手车）。另外一种则是找第三方评估机构，不过最好找双方都不认识的，一些评估机构和二手车行关系不一般，如果找到他们去评估，说不定他们合起伙来骗你。
　　如果既没有懂二手车的朋友，也不愿找第三方评估机构，最好到专业的4S店购买二手车，价格或许稍微贵些，但是他们一般不会卖事故车和水泡车来坑人。
　　另外，目前二手车也越来越网络化和公开化，例如现在就有一些二手车网站，提供专业人员为卖主提供验车，并将其真实的各项指标和数据都公布出来，以供买主挑选，并提供办理交易手续等服务项目，并从中抽取少量的佣金。相对而言，这种模式更公平、手续更简洁。
　　其实一些发达国家对于二手车市场都有着严格的规范。例如美国，汽车经销商协会（NADA）和其他权威机构会定期发布各类二手车的售价范围，作为买卖双方的重要参考标准。
　　除此之外，还需要有技术状态鉴定，除了车型原售价、使用时间、里程数等参考指标，还需综合考虑后续的使用寿命和维修成本等。这些参数让消费者一目了然。所以，美国消费者并不会担心在二手车交易时出现欺骗。
　　相对而言，中国的二手车市场还有不少的差距，在法律法规和诚信方面都还有需要提升的地方。不过一些专业网站、评估机构的出现，还是让二手车市场不断前进。但愿不久的未来，中国的二手车市场能够像发达国家那样，更加的公开、透明、公正。

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