省会一路口无红绿灯 上演真实版“步步惊心”

微笑的心情

斑马线被称为行人的“生命线”，机动车在斑马线前礼让行人则是文明驾车的标志。然而在石家庄一些没有信号灯护航的路口，仍然存在车辆与行人在斑马线上争道抢行的现象。近日，石家庄市民李先生诉说了他在石铜路一处丁字路口遭遇的“斑马线历险记”。

行人：过斑马线步步惊心 司机不礼让反而鸣笛催促

8月10日早晨7时半，家住丰河苑小区的李先生步行至石铜路与兴东路交口。该路口位于石铜路与南二环交口南行500米处。他需要自东向西穿过斑马线到对面公交站乘车。

“这个路口车辆密集，但没有信号灯，平时过斑马线都是等着骑非机动车的人‘带路’，但那天遇到了特殊情况。”李先生介绍说，当时他停在非机动车道和机动车道之间等候，赶上一辆汽车从非机动车道并入机动车道，他恰好挡了路，“那辆车就狂按喇叭”。

由于身后车流滚滚，李先生只好在斑马线上前行了一米，却阻挡了另一辆出租车通行。“估计出租车认为我不该挡路，司机毫不犹豫就按喇叭催。没办法，我只能再往前走。”好不容易见缝插针地穿过主干道来到隔离带时，李先生松了一口气，不料被他阻挡过的第三辆车主突然探出头来骂了两句。李先生称，自己感到很委屈，“按照交规，这种路口不是应该机动车礼让非机动车和行人吗？现在却是行人过马路不光冒着生命危险，还要遭受司机的抱怨和辱骂。”

李先生表示，该路口由于没有红绿灯，加上机动车流不间断，基本上很难出现非机动车和行人顺利通过的情况，一般要等待5到10分钟。“最长的一次，我观望了15分钟才找到过马路的机会。”他建议在路口设置红绿灯，让行人和非机动车的通行更加安全有保障。

交管部门：不宜设红绿灯 可安排协管员疏导交通

针对李先生反映的情况，8月11日早高峰时期，赶到石铜路与兴东路交口，在现场目睹了机动车与行人在斑马线上抢行的情景。记者注意到，大部分机动车经过斑马线时并未减速慢行、停车让行，当汇聚的行人较多时，车辆才会放缓速度，只有少数几辆车在斑马线前主动停车避让行人。

粗略统计，在5分钟内，约30余名市民或推车或步行穿过斑马线。这些行人要么站在路边张望，瞅准车辆稀少时迅速穿过，要么凑齐七八个人，走到斑马线上“逼停”车辆，即所谓的“中国式过马路”。记者在现场还看到，陆续有家长送孩子到马路对面上幼儿园，大人牵着孩子的手在车流中穿行，不禁让人捏一把汗。

附近送报纸的张女士说，她每天都会从该路口往返四次，早晚高峰时行人和非机动车较多，还可以“组团”过马路，其他时段汽车行驶速度更快，基本无视过马路的行人。“说好的‘车让人’呢？结果成了‘人让车’，这斑马线不是形同虚设吗？”

一位在石铜路边一家汽修门市修车的司机师傅则表示，“我也知道礼让行人，可有时候我停下来了，后面的司机按喇叭，好像我阻塞了交通似的。再说过马路的行人一个接一个，如果都礼让，频繁地刹车起步也很费油。”

石家庄市交管局宣传处有关负责人说，由于石铜路是南北方向进出市区的重要通道，并且在石铜路与兴东路交口南北500米处均设有信号灯，若此处增设信号灯，将对石铜路的通畅造成较大影响。“建天桥或地下通道是人车分离的最好方法，但需要规划部门研究论证，也要投入大量资金，不是短期内能解决的。”该负责人表示，将考虑在上述路口安排交通协管员或志愿者，在早晚高峰期疏导交通，引导行人有序通行。同时，他呼吁机动车驾驶员自觉遵守交通法规，做到斑马线前礼让行人，行人在通过没有信号灯的斑马线时，应该确认安全后通过，切勿为了抢时间将安全置之度外。“双方都保持良好的交通安全意识，才能营造和谐有序的交通环境。”

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