本田汽车业务利润暴跌三成

谜苏·诗卷

6月17日，本田将举行股东大会，向股东们上交2015财年的“成绩单”。不过，在本田正式向股东交底之前，得到了本田年报中的一些信 息。从年报数据上看，与上一财年相比，本田汽车业务的利润暴跌三成，亚洲市场的增长难以抵消本田在全球市场上的退缩，增长失衡的问题正在显露出来。

汽车跳水 拖累全局

拿到的材料显示，截止到3月31日的2015财年，本田汽车业务的利润为2762亿日元，比2014财年的4037亿日元骤降31.6%。

所以，可想而知，在各大汽车市场，本田的表现也一片惨淡。日本本土市场销量由81.2万辆下降到75.2万辆，萎缩7.4%，本田认为，FIT(即飞度)车型的疲软是主要原因。在美国、欧洲以及其他地区，本田汽车销量也都出现了不同程度的下降。

惟有除去日本之外的亚洲市场实现了增长，截止到2015年3月31日，本田汽车业务在上述地区交付63.7万辆，同比增长20.4%。多亏了亚洲市场的良好表现，2015财年本田汽车销量才增加了7000多辆。

汽车业务的体量占本田全部营业额的七成以上，因此，汽车业务的惨淡，足以拖累整个本田。2015财年，在其他业务普遍增长的情况下，本田公司的净利润为5227亿日元，同比下降8.9%。

全球萎缩 只剩亚洲

日本市场，本田公司的营业利润从2014财年的2141亿日元下降到2015财年的1779亿日元，利润率也由上一财年的5.1%下降到本财年的4.5%。

北美市场，营业利润大幅缩水，从2014财年的2909亿日元暴跌至2003亿日元，跌幅超过31%。这也是近五年中，本田在北美市场第四次出现营收下降的情况。与此同时，利润率由2011年的7.3%腰斩至如今的3.1%。

欧洲市场更惨，出现了188亿日元的亏损，而且亏损幅度有逐渐扩大的趋势。近五个财年，除了2013财年实现小幅盈利外，本田在欧洲一直处于亏损状态，而且是越亏越多。

亚洲市场也许是本田唯一的乐土。2015财年本田在除去日本之外的亚洲市场实现盈利2779亿日元。

中国市场 难掩失衡

虽然中国是毫无疑问的第一大市场，但本田并未将中国的数据单独计算，而是与泰国、印尼、印度和越南一起并入“日本之外的亚洲市场”进行统计。不过，考虑到其巨大体量，中国市场的表现直接影响着本田在亚洲市场上交的成绩单。

本月初，本田发布了在华终端销量数据。1-4月，本田在中国市场共交付307222辆，同比增长31%，这主要得益于奥德赛、新飞度、思铂睿等 新车型的放量增长。但另一方面，增长失衡的问题也显露无遗。本田在华国产的15种车型中，除了全新车型缤智和XR-V的数据无从对比外，只有这三款新车和 不温不火的雅阁实现了同比的增长，余下的9款车型全部为负增长，一些人们耳熟能详的车型，如锋范、凌派、艾力绅等，销量都在萎缩。

梧桐树

本田的产品，除了出身不好还是不错的