6月2日,大众汽车公布了上月美国市场销量数据,在连续滑坡3个月之后迎来回增。高尔夫成为增长主力,捷达(新车对应中国速腾)轿车和途观止跌,但帕萨特、捷达SportWagen和甲壳虫仍然销量下降。 终结3个月连降 2015年5月份,大众乘用车品牌在美销量为34,758辆,较之2014年5月的32,163辆,同比增长8.07%。1至5月份,大众品牌累计在美国市场向消费者交付了144,006辆汽车,对比2014年前5个月的150,317辆,下跌4.20%。 2013年4月至2014年9月,大众乘用车品牌曾连续18个月在美国市场销量同比下行。尽管从2014年10月开始,到2015年1月接连4个月增长,但增幅居低。例如11月较10月增幅减半,12月更是只有0.1%的微弱增长。 从2月份开始,到4月份大众在美销量又连续3个月下降,其中2月同比下滑5.17%,3月同比下跌18.23%,4月下降2.67%。也就是说,今年5月份大众在美终结了3个月连降。 虽然累计销量未能止跌,但大众高管表示,无意打价格战以改善局面。大众汽车集团负责营销和销售的董事会成员克里斯蒂安·科林勒(Christian Klingler)表示,宁可牺牲市场份额也不会急功近利降低定价,“我们在定价策略上没有看到需要进行大幅更改的需要。” 在各车型系列中,和过去几个月类似,高尔夫依然因为新车的加入使得销量大幅飙升,销量更高的捷达和帕萨特则仍旧同比滑落,但捷达的轿车版本已经回涨;途观等车型也停止同比滑坡。 高尔夫系列5月份在美销量从2014年5月的1,793辆同比飙升251.80%至6,308辆;1至5月累计销量从8,941辆同比提高174.90%至24,579辆。高尔夫SportWagen和高尔夫GTI成为增长主力。 销量最高的捷达系列从2014年5月的13,915辆同比下跌7.50%至12,875辆;1至5月累计销量从64,217辆同比下跌12.90%至55,938辆。其中,捷达轿车5月销量从12,049辆同比增长5.00%至12,650辆。 帕萨特轿车5月销量继续下行,从2014年5月的8,955辆同比下滑8.70%至8,180辆;累计销量从42,553辆同比下滑17.30%至35,211辆。
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