汽车经典异响规律及处理方法------(终极篇)

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一  底盘常见的异响

异响位置	异响规律	异响处理的方法
1平衡杆胶套和扭力支架	胶套由于长时间运动后老化，与平衡杆磨擦，造成在不平路面及过坎时发出的异响	拆下胶套上油保养，以做缓减，如解决不彻底只能更换新件
2转向压力轴承	压力轴承由于长时间磨损间隙变大或缺油，导致打方向时发出“咯咯”的响声	轻则上油保养，重则更换轴承
3前轮轴承	前轮轴承由于支撑车身总重量长时间磨损，轴承配合间隙大，在高速行使时有“嗒嗒”声	查看受损程度，然后决定是否更换
4底护板	底护板是铁制护板，在车辆行驶在不平路面容易拖底，这会使护板变形后磕到发动机油底壳，当发动机起动时会听到咣咣的敲击声	检查油底壳是否漏油，然后校正底护板
5胎噪	轮胎属消耗品，它和悬挂有直接的关系，在悬挂变形后会造成啃胎现象，导致前后轮磨损不一致，造成胎噪	检查悬挂，然后四轮胎换位，再做动平衡
6刹车片	1．刹车片也属消耗品，在磨损到一定程度后，铁与刹车盘相互磨擦发出的金属磨擦声	必须更换新刹车片
	2．更换新刹车片后，未换刹车盘的，由于旧盘边比较高，在与新刹车片接触时会发出“吱吱”声	拆下刹车盘后磨边
7下摆臂胶套	摆臂胶套由于老化和磨损间隙变大，在起步和停车时下摆臂与固定螺丝磨擦发出的异响较为明显	在拆下后检查胶套是否有破裂的情况，在不需要更换新件的同时保养一下即可
8传动轴球笼	传动轴球笼是传递动力的主要部件，长时间磨损会导致钢球与球笼壳配合间隙变大，车辆在行驶中转弯时会听到球笼发出“咯咯”的异响声	在球笼没有损坏的情况下，多为缺油，将球笼上油保养一下即可
9拉杆	车辆在起步、倒车、过坎时，方向明显感觉‘咯噔’一下，说明拉杆已受损	更换新拉杆

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二 GG室内常见的异响    异响位置       异响规律       异响处理方法       1中控台有异响       磨擦所发生异响       仪表盘内有一个线束固定的卡子,卡子松动可造成异响原因之一; $ Y9 K7 W& d% b* [# K% B3 R" k  仪表盘内部的风道共振也是异响的原因之一 0 e: ]0 @0 ~7 _+ y  车外发动机仓内,有个固定真空管的卡子,卡子松动也可以造成异响原因之一       2仪表台       由于工作台中有带泡沫的材质，长时间开暖风或长时间太阳照射，会使其膨胀，当工作台膨胀到与前挡风玻璃似挨不挨的程度时，行驶中来回晃动，这时会使挨到玻璃时的泡沫与玻璃产生磨擦所发生异响       使其与前挡风玻璃贴紧，不能产生磨擦，或让产生磨擦的两者间垫隔音绵分离开       3空调面板下方小护板       由于长时间的挂挡和长时间的行车振动，会使小护板松动造成异响       在小护板的两个插销处，垫隔音绵       4四车门轴       由于长时间行车所产生的负荷或长时间开关门，会使门轴缺油，开关门时会发出刺耳的磨擦声         在门轴上喷润滑剂进行保养       5天窗       长时间的开关窗缺油后会使天窗开、关不畅，或发出磨擦声       需喷润滑剂进行清理与保养       6门提扭       在长时间的弹动后，门提扭容易松动，容易脱掉和产生异响       拆下门提扭，在提扭芯里摸上胶，将其固定到提扭柱上       7四门板       （1）在行驶过程中，常走不平路面或过坎时震动过大，造成门板松动，容易产生异响       拆下门板，重新紧固螺丝即可       （2）门板和工作台材质一样，膨胀到一定程度与玻璃产生磨擦，导致异响       在两者磨擦之间垫隔音绵       8座椅响       移位时没有到位，或者装了真皮仿皮产生摩擦声       检查重新移位，消除摩擦

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三 GG发动机机舱常见的异响    异响位置       异响规律       异响处理方法         1发电机皮带       （1）由于涨紧轮的涨紧力度不够，造成皮带打滑容易产生异响       检查涨紧器是否需要更换       （2）在行驶中皮带轮里夹进杂物产生异响       取下皮带将杂物取出即可       2马达（起动机）       由于马达缺油，在冷车着车时不好回位，打火的一瞬间会发出“吱啦”的刺耳的声音       拆下马达需上油润滑保养       3空调泵轴承       空调泵轴承由于长时间运转缺油，会发生干磨现象，造成异响       只能更换新件       4离合器分离轴承       一般和开车习惯有直接关系，在正常行驶中，往往车主把脚常放在离合器踏板上，造成分离轴承长时间和压盘结合，导致分离轴承过早磨损所产生异响       避免在行驶当中常时间把脚放到离合器踏板，如想排除异响，只能更换离合器三件套

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