新能源汽车尝鲜 众筹模式建充电桩

梧桐树

5 F- ]7 t4 c; Y! _& [8 Z% c    [导读]随着新能源车的普及，仅政策补贴难以为继，为此，采用众筹模式建充电桩成为新的思路！

    2015年2月份新能源汽车出现井喷式增长，而高速增长原因，主要是国内政策的大力扶持。此前，工信部称将为新能源汽车提供更为便捷的基础设施，相信这也会成为政府工作的重点。而随着新能源车的普及，无疑，仅政策补贴难以为继，为此，采用众筹模式建充电桩成为新的思路。

    在国内汽车产销总量低迷背景下，2月新能源汽车生产量达6190辆，销售量为6045辆，同比分别增长2.7倍和3倍。其中纯电动汽车产销分别完成3061辆和2890辆，同比分别增长2.8倍和4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成3129辆和3155辆，同比分别增长2.7倍和2.4倍。（中汽协数据）

    从汽车众筹领域看，目前发展方向包括：产品研发、产品发布、市场验证、服务众筹、人脉圈子、造车。在过去一年，以中介为定位的众筹平台呈现了触角频伸、不断发展的态势。目前已经形成产品众筹、回报众筹、股权众筹和公益众筹并行的现状。

    此前，对于充电桩的建设，很多城市的普遍做法是，政府以划拨、出让、租赁或合作等方式提供场地，承建方去投资建设，但可能出现场地供应有限、场地位置与消费者经行地没有交集等问题。

    近日，江苏常州市就引入新的思路，通过众筹方式在市内建设1500个充电桩，预计今年6月底将全部完成并投入使用。自此，继去年北京、深圳、苏州等地主要依靠政府利用政策优惠来主导推动的新能源汽车充电设施建造模式有了新突破。

    据了解，常州的做法是，由符合拥有五个以上自有停车位和富裕电容等条件的合作伙伴自行提出申请，经运营商收集信息、筛选后报规划部门，最终确定合理地点建桩。

    由于整个过程中申请者只需提供场地而不需承担建设成本，且建成后申请者将会永久分得一半的充电服务费，“众筹建桩”吸引了超过3000个加盟申请，最终确定了1500个充电桩的建设。

    众筹模式建充电桩，促进了新能源汽车车主的参与热情，通过众筹能在最大程度满足需求的情况下，更贴近未来创新消费模式，也通过众筹解决后续运营、维护的系列问题。对于众筹模式在新能源汽车方面的新尝试，值得全国参考。

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梧桐树

这种众筹模式值得各地借鉴和推广