本帖最后由 梧桐树 于 2015-1-28 11:17 编辑 0 Z. P: l% x& c# q( k
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[导读]实际需求和限购助推SUV增长。因为综合优越性，豪华品牌SUV已成为消费者一步到位选购的理性选择。& }/ E! B) Q% b
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近两年，各大车企非常热衷于在中国市场推出SUV新品。其中，又以沃尔沃XC60、路虎极光等豪华品牌SUV的国产化最引人注目。而实际的市场表现也证明，豪华品牌SUV国产化带来的销量增长是非常可观的。其中核心的原因是，从消费者的视角出发，豪华品牌SUV已经越来越成为首次购车的第一选项，而不是先轿车后SUV，从普通品牌到豪华品牌的按部就班。 ( T! p# |& D) b& ~( J0 p) S9 W
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对于SUV的火爆，笔者认为是由于在现有经济发展水平下，以及限购限行、交通拥堵等日益加剧情况下，中国消费者绝大部分家庭只能购买一台车，而这台车必须满足日常上下班、全家人乘坐、节假日旅行时行李多等多方面需求，而SUV无疑是最优的选择。而且，随着SUV的“轿车化”，其一直弱于轿车的驾乘舒适性劣势已越来越不明显，能够非常好的满足使用最多的上下班驾乘需求。除了这些，对于突发性限购的忧虑也是国人首次购车时直接上豪华品牌SUV的重要助推。
) F: K7 e! M* _% x5 c 除了车型，价格无疑是消费者购车选择的第二个决定性因素。国产后的价格调低大大降低了国人购买豪华品牌的门槛，以沃尔沃国产的XC60为例，国产化加上目前市场终端的优惠，已经杀入35万元以下的价格区间，真金白银地帮助消费者实现中型豪华品牌SUV的梦想。在相同预算，实际利用空间相差不大甚至更加胜出的情况下，是选择一台格调更高的豪华品牌SUV，还是选择一台寻常品牌车型？答案非常明显。就可以知道什么是豪华品牌国产后的价格优势了，更诱人的是，国产化导致初次购买价格降低之后，豪华品牌和一般品牌的实际购车支出均摊到其使用年限，差距并没有看起来那么夸张，甚至根本就没有差距。在此，作为一个有格调的汽车行业评论员，笔者要为沃尔沃点个赞。例如XC60、路虎极光国产后，价格降低，却没有沾染上某些合资品牌减配的毛病，不但拥有与进口时相差不大的配置，而且花巨资进行了适应中国交通状况的底盘调教，更是升级了无钥匙系统、胎压监测等非常实用的先进配置。
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在购车之后，事关用车成本的问题就来了。这方面实际情况是，在中国消费者一般5年左右的换购时间内，豪华品牌除了每年1-2次略贵几百块的保养费用之外，与普通品牌在油费、停车费、过路费等方面基本相同。而且因为豪华品牌品质更有保障，其零部件更换的概率无疑要低得多，也实实在在的提高了实际使用过程中的性价比。 除了购车和用车门槛的降低，更重要的是，豪华品牌在产品品质、售后服务、驾乘体验、消费者关爱等方面的保障，与一般品牌完全不具有可比性。比如在当前中国大中城市，甚至很多小城市空气质量越来越不乐观，交通越发拥堵，即使是日常上下班都要1个小时（恐怕中国自驾上班族的上下班通勤时间大部分会超过1个小时吧）的情况下，豪华品牌的内饰做工更精、车内空气质量更好、驾乘舒适性更佳无疑促使大部分人购车时会直接一步到位。说到这里，笔者不禁要为部分豪华品牌表示遗憾。比如沃尔沃、路虎极光，暂不论突出的安全性，其内饰选材保持国际同步，车内VOC（一般指对人体有害的车内空气及车内饰件材料有机挥发物）控制一直是在全球豪华车市场搏杀中的杀手锏之一，国产后的XC60的IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统等独步中国车市。但中国车主往往在避免空气污染时只知道用空调车内循环，而忽视了这些车内VOC控制手段才是能够提供优异车内空气环境的根本决定性因素！所以，如有可能，为了家人，尤其是孩子的健康，还不足够使我们一步到位拿下XC60这种真正有爱的车车吗？
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所以，我们在研究以沃尔沃XC60路虎极光为代表的国产豪华品牌SUV热销的时候，不能简单认为是中国汽车消费升级，或者有钱任性，而是因为豪华品牌SUV买起来和用起来实际上并没有想象中那么贵，实际使用体验却能感受到扎扎实实的好。这才是越来越多中国消费者一步到位购买豪华品牌SUV的理性分析。
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发表于 2015-1-28 11:10:06
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