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先来讲个笑话： 一个富人有3个女朋友，个个年轻貌美。富人想和其中最优秀的一位结婚。于是富人给了每人一笔钱，让她们做件能让富人感动的事，最能打动人的那位女朋友将与富人结婚。 第一个花钱买了美容卡，每一天都要把最美好的一面呈现给未来丈夫。富人感动地想：这个女孩真纯洁！ 第二个买了房子，每一天都要无微不至地照顾未来丈夫。富人感动极了：这个女孩真贤惠啊！ 第三个用这笔钱炒黄金发了财，然后把所有钱给了富人，说绝不成为富人的负担，要用本领帮助富人更富。富人感动地想：这个女孩真无私啊！ 最后，富人决定娶其中波最大的一位。 有时候会有些屌丝在问：路虎是阿三控股的，质量又差，为啥中国人趋之若鹜，国人真是太不懂车了。而恰恰是这些“不懂车的”人，拥有着社会上绝对的财富。其实屌丝不懂富豪的世界，路虎就是汽车界“波”最大的一个。 键盘车神往往谈车系谈得头头是道，那么中国人到底该买哪个车系呢？ 首先，我必须承认以前没钱的时候买过日本车。但经济条件改善后，就再没有买过日本车，并不是日本车不好，相反，从我第一辆本田车来看，日系车恐怕拥有出奇的质量稳定性。只是有了点闲钱，修得起车了，就该自觉抵制一些东西，这是出于社会责任。但我同时也不反对人买国产的日系车，毕竟每个人的经济消费能力不同，日系车更加省心省钱好用，而且合资日系也是在为国家交税的。 其次，我极其讨厌某些人说欧洲人在用什么车，我们中国人不懂车之类的言语。欧洲和中国是完全不同的国情，没有任何的可比性。中国人更多的跟美国人有共同语言，都是喜欢大房子，大车，这绝对不是错。欧洲不是世界汽车的标杆，德系也不是泰山北斗，没必要有盲目崇拜。其实德国人选德国车，法国人选法国车，日本人选日本车，韩国人用韩国车都是很正常的，毕竟有地缘情感和价格等优势在。我更倾向于参考美国人的买车倾向，因为美国是真正的自由商品世界，很少有国别的因素，完全看产品。我想以后中国人也会支持国产车，前提是有合格的产品，近年来，长城哈佛、比亚迪和吉利帝豪的热销足以说明，国人并非盲目崇洋媚外，也绝不会靠爱国来选某辆车，想让国人支持你，唯有提高产品力。 再者，我绝不认为韩系是低端。韩国人是极其务实的，产业以汽车和电子为主，产业与小日本高度重合，最具有替代性。我清晰的记得第一代索纳塔在中国上市的时候，我看完雅阁以后，对索纳塔如同开玩笑一样的内饰嗤之以鼻，可以想象当年的现代设计和用料比现在吉利强不到哪里去。但，现在回头看，起亚K5等一批韩系车异军突起，如果扣掉K5的起亚标志，换上大众标，看大众不卖你个40万肯罢休！这是一种可怕的进取精神，假以时日，祖国的长城吉利和比亚迪一定也能做到，甚至我认为比亚迪总有一点会有某款车独步世界车林。 钱在你手里，爱咋花咋花，少讲车系，多关注产品力！中国人，可以买世界车。
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窥视卡
雷达卡
发表于 2015-1-27 10:20:14
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千斤顶
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发表于 2015-1-28 11:08:00
发表于 2015-1-28 11:19:39