随着汽车产业在中国的迅猛发展，自驾游在国内开始风靡起来，这种完全摆脱了旅游团束缚的全新形式开启了旅游史上一个崭新的篇章，但是复杂的路况，手机、网络信号的丢失等各种难题都摆在了我们眼前，需要一个全新的智能化设计方案帮助我们渡过难关！
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真·燕赵汽车网互联网汽车自驾游时代远吗
就在此时，互联网汽车出现了，互联网汽车的自驾游时代还远吗？ ' N$ K. q) {6 @! B7 b: P
我们思考一下，如今汽车业已经成为一个多元化产业的集聚地，单一的模式和方法早就无法继续适应这里复杂的土壤。 ; i0 p6 k" @" h2 M
我们抛开上汽集团和阿里巴巴的合作战略，看看我们身边的近况，小米最先提出过互联网汽车的理念，但后来又石沉大海，音讯全无。从手机产业分析，与他的同学魅族等手机领域厂商相比，其有着更纯正的互联网基因，在革命性的颠覆、饥饿的期货战略、性价比全新概念气氛营造上，都显得游刃有余。小米如果积极参与互联网汽车的研发，感觉还是蛮不错的说。但是小米不温不火的态度真是令广大车市失望！
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与此同时，乐视突然杀出，在品牌上也提供了另一种新的选择。不知道是不是真心向在互联网汽车赶出一番事业！
: @7 N* ?4 M9 ~2 `% A& D2 p% S 最新的新闻报道称，就在2015年1月20日下午，乐视在北京发布智能汽车LeUI系统，宣称将基于乐视云打通智能手机、电视和汽车的操作体验。同时，乐视超级汽车中国公司成立，原英菲尼迪高管吕征宇加盟。看到这里，大家就豁然开朗了，一场没有硝烟的战争一触即发了。由此，在电视业务之外，乐视找到了一个新的蓝海市场。这给广大车友着实是打了一剂强心针！ 1 `4 x* I9 o3 c! f4 u
由于多元化竞争加剧，有趣的事情如期发生啦，正如我们所预料的，好戏开场之前必须预热，小米和乐视日前就爆发一轮激烈的口水战。
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小米和乐视是两家最早传出进军智能电动汽车的互联网公司，手机业务开拓上乐视面临不小挑战，但在汽车计划上，乐视却通过抢跑获得先发优势。对于这次抢跑，我们拭目以待！
1 P3 `: @. J- t( x% t; a 众所周知，汽车是一个需要高资金、高人才、高技术的行业，一个完整的汽车生产和上市流程，从研发、生产、上市、营销、售后以及增值服务等环节，至少需要百亿级别资金的支持，乐视造车尚需要解决资金、技术、政策、人才，以及乐视汽车的品牌和定位问题。
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对于车友们的最大的福利就是会摆脱那万年不变陈腐的仪表设计，更加智能人性化的系统可以帮我们节省不少钱，比如汽车内置WiFi，可以更好地加强车内成员的互动和娱乐性，也可以节省很多流量；智能的导航系统，可以节省电子狗等设备，还是非常实用的，在经济上解放了一大笔支出，还能令车内更加整洁美观，何乐而不为；自动升级的地图，省去了人工升级的成本；高清的触控液晶显示屏，更加灵敏，快捷。还有很多就不列举了，互联网汽车这一个火热的词汇，想要落到实处，却非易事！ 9 B" Y4 O$ m4 J9 |: G
想一想，如果互联网汽车自驾游时代来临，自驾游那一定会是另一番美妙的享受！ + C; z) U# T6 h# c8 A2 n
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雷达卡
发表于 2015-1-21 12:07:49
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发表于 2015-1-21 12:26:23
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