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2014年日本国内汽车销量排行榜Top10

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发表于 2015-1-17 15:06:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
    [导读]本文介绍2014年日本新车销量排行榜TOP10。
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    1月8号,日本自动车贩卖协会联合会与全国轻自动车协会联合会,一同发布了2014年日本汽车贩卖台数的数据。大发的タント(TANTO)以23万4456台的销量夺得排行榜首位。

    值得一提的是,此次是日本轻自动车(K-car)时隔六年,再次夺得销量排行的首位。上一次由轻自动车获得销量排行首位还是2008年铃木的ワゴンR(Wagon R)。(更多关于日本的轻自动车请参照作者以前的文章)

    销量前十的车型中,七辆是轻车(K-Car),另两台是混合动力车(HV),剩下的本田飞度其销量的6成也为混合动力车型。

1、大发 タント(TANTO)

    凭借タント(TANTO)大发第一次夺得了日本国内销量排行榜的首位。TANTO从2003年发布以来,现在已经是第三代了。值得一提的是,这辆小车上装有大发自己开发的自动刹车系统(Smart Assist),当前方有车辆突然停车时,可以自动刹车减速。

2、丰田 Aqua

    作为普锐斯的小弟,Aqua是丰田目前最小的混合动力车,甚至在日本本土以外,它一直被叫作PRIUS C。2011年11月正式上市,车身比普锐斯更小,发动机也只有1.5L。但,它可以说是现在日本最有人气的车型,2012年、2013年连续两年夺得日本国内销量排行榜第一。不过今年终于被TANTO挤到第二了。

3、本田 飞度

    飞度是日本销量榜前十的常客,似乎自其发布以来就没出过前十。去年新飞度的发布,使得其人气进一步上涨。在日本本土贩卖的飞度,与国内的飞度相比,车型要多很多。除了国内的1.5L外,还有混动版、1.3L版、RS版。除了RS版外,其他车型还都可以选择4WD版。但出乎大家意料的是,在国内几乎卖不动的混动版本的飞度,在日本其销量却占了6成以上。

4、丰田 普锐斯

    作为混合动力车代表的普锐斯,似乎已经成了丰田的精神象征。虽然是辆混合动力车,但它却是销量前十中车型最大的车了。

5、本田 N-BOX

    本田第一次在轻车中采用了类似飞度的中置油箱设计,使用DOHC带可变气门正时的P07A发动机,同时本田也是第一次在轻车中搭载了CVT变速箱。本田甚至还为他标配了VSC车身电子稳定系统和坡道辅助功能。

6、铃木 ワゴンR(Wagon R)

    Wagon R可以说对日本的轻自动车非常有意义的车型。其第一代车型早在1993年就发布了,当时的K-Car车型车内空间非常小,铃木为了打开K-Car的男性市场,突破性的改造了车型的内部空间。其实,最初其销售目标仅为一个月4000台,但发布后就供不应求,在K-Car的销量排行中从2004年到2010年7年连续第一。

7、日产 デイズ(DAYZ)

    DAYZ虽然挂着日产的标,但是却是个“合资品牌”——由日产和三菱合资的NMKV开发的。由三菱负责生产,由日产负责销售。是2013年才上市的新车型。

8、本田 N-WGN

    N-WGN属于本田以“N-BOX”为代表的“N系列”的第四弹。其搭载的发动机和变速箱和N-BOX一样。同样,安全方面的装置也很丰富。

9、大发 ミラ(Mira )

    作为专门生产小型车的大发,对日本的K-Car同样有着不可磨灭的贡献。Mira早在1980年就出了第一代车型。现在最新的车型已经是第7代了,不过最新款也还是2006年发布的,之后只有几次小改款。

10、大发 ムーヴ(MOVE )

    MOVE也是一款很有历史的车,现在已经是第6代了。其第一代车型发布于1995年。当出开发这款车的目前就是与铃木的Wagon R直接竞争。

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后记
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    2014年日本新车销量排行榜TOP10就为大家介绍到这里了。从中我们会发现,国内日系的代表车型在日本几乎没有踪影。其实,这也没有什么好奇怪的,毕竟每个国家都有自己的用车文化和特点,并无优劣之别。本文介绍的日本国内的汽车销量排行,作为他山之石,仅供各位参考。


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发表于 2015-1-17 19:01:27 | 显示全部楼层
这些车感觉长的好奇怪啊
发表于 2015-1-17 20:21:15 | 显示全部楼层
什么时候  国内的混动车型能上  销量排行榜啊?
 楼主| 发表于 2015-1-17 21:22:08 | 显示全部楼层
“国内日系的代表车型在日本几乎没有踪影”反映了消费观念的差异
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