北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点,一是气温低,启动困难;二是路面滑,方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车,没有遇到过困难,但是接近-30°C,常常发动不起来,特别是电瓶电不足的时候。 这样开车不叫危险,叫太危险!
+ H( i: o) o& S1 e: m' p! \1、上车前清霜雪1 q( i$ T/ a6 B
7 B. w: W/ e1 @" e: n上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪,清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。
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2、严寒天气发动汽车
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空档踩下离合,不踩油门,瞬时打火不打着,每次间隔10秒以上,最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后,仍空档踩离合,怠速热车。1分钟以后松开离合,若着不住,再踩一会。直至着住火后,松开离合,继续怠速热车1-2分钟。/ O k% o; K0 }1 v% ~- w8 L
, k6 }3 p* i, G9 \如果忙活半天还是打不着火,而且电瓶没电了,就别再打了,电瓶受不了啦!有三种选择:一是借它车电打火,二是换电瓶,三是拖到维修部。
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6 K0 S1 P" Z; o: `3、冰雪路面起步/ b( W7 ]; |, t2 V7 ~
. q; G4 U8 U# e( l, w在又硬又滑的冰雪路面起步,挂2档,小油门,抬起离合器到联动处,略停一下,微抬起一点,车如果动了,继续抬起来,缓加油,走车。如果车轮打滑走不起来,就踩下离合踏板,改挂1档,然后再抬再踩,让汽车前后晃动,逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后,看准汽车向前晃动时,抬起离合踏板,走车。% E: P4 e- ~4 d* v# ^9 s6 q
' k i) p' P6 u5 J如果还是走不起来,那么看车后有多大距离,向后倒退一点,再试,往往都能成功。最后,还是走不起来,就要清理驱动轮下的冰雪,或垫砂土等,麻烦一点了。+ b- v7 Z4 H& {- j9 ^0 Y
$ u( G5 s, X. \" Y/ l8 W4、松软雪地起步* x! y9 k( q0 _+ G' k+ \7 O
0 y5 l4 \& U: u7 v: H9 K刚下的松软积雪达到10厘米以上时,停车后再起步,也要挂2档,小油门,慢抬离合,慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动,千万不要转快了。如果按通常操作,车轮会打滑空转,反而走不起来。如果雪地打滑走不起来,就往后退一点再试。实在走不起来,就要人推了,或者清理驱动轮下的雪,垫沙土等防滑物。
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' s# ?3 s7 {' N! u8 N5、低速度+ i* R' p: e) L) P$ H1 y
. R+ x$ v+ U0 S; J" O, B行驶中,在没有把握的光滑路面,速度控制在20-30公里左右,进入有车辙的正常通行道路,时速可达40公里,见到除雪后的黑色路面,可正常驾驶,但要时时注意可能突然出现的冰雪。. O. V' j/ U. t2 p2 s# W3 L3 _
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6、缓加油) X' I' m8 v' k: G
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在光滑冰雪路面行驶时,加油要轻、缓,加急了车轮空转打滑、方向失控。/ K0 L: L1 O; R2 I4 `! P( D
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7、不空档
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0 }* ?0 [" }! x$ f在冰雪路面行驶时,更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时,一定事先挂低速档,稳妥行驶。
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8、巧减速
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在光滑冰雪路面行驶,从高速减为低速时,不能急收油、不能踩脚刹!只能用逐步减档的方法来减速,利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。) m5 M1 b5 S8 G! b
9 ]' O' a7 Y# x! X( U7 m9、慢转向( `& O& e% u y2 r: M, \6 K
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转向也要先减速,然后慢打方向盘,适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯,反而使转向轮打滑,失去方向控制。
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5 g* X( A% X; [% F X$ a& j8 p10、走沟槽
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车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙,起码有一个车轮走在沟槽或车辙里,以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。
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11、保持距离
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$ q" r8 T+ A* U k' b' P k7 P在冰雪路面,汽车随时可能无规则打滑,应尽量远离其他人和车,防范未然。
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12、打滑失控怎么办
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摆脱冰雪路面失控打滑状态,不是踩刹车,反而是点击油门,用间断加油提速的方法,让驱动轮找到作用点,恢复驱动能力,从而恢复汽车控制方向的能力。 % r# S1 h+ K. {" [# J" ~" U+ a. l
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