北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点,一是气温低,启动困难;二是路面滑,方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车,没有遇到过困难,但是接近-30°C,常常发动不起来,特别是电瓶电不足的时候。 这样开车不叫危险,叫太危险! 0 {& S8 x9 ~& |5 d5 h
1、上车前清霜雪
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上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪,清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。
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o) `- i/ [& y2、严寒天气发动汽车
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* }- j9 o8 t/ m: n0 j空档踩下离合,不踩油门,瞬时打火不打着,每次间隔10秒以上,最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后,仍空档踩离合,怠速热车。1分钟以后松开离合,若着不住,再踩一会。直至着住火后,松开离合,继续怠速热车1-2分钟。0 t0 O9 n$ t3 S
! W' F7 c4 H0 X7 H$ \0 O7 j1 l% y7 B9 T如果忙活半天还是打不着火,而且电瓶没电了,就别再打了,电瓶受不了啦!有三种选择:一是借它车电打火,二是换电瓶,三是拖到维修部。
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) J4 I* f% }* i) q3、冰雪路面起步0 A2 V, q! q; D5 M* B) E
& h1 c' x" I& c9 _* {3 v2 `# \在又硬又滑的冰雪路面起步,挂2档,小油门,抬起离合器到联动处,略停一下,微抬起一点,车如果动了,继续抬起来,缓加油,走车。如果车轮打滑走不起来,就踩下离合踏板,改挂1档,然后再抬再踩,让汽车前后晃动,逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后,看准汽车向前晃动时,抬起离合踏板,走车。3 y# `( \9 \2 E2 Z" B
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如果还是走不起来,那么看车后有多大距离,向后倒退一点,再试,往往都能成功。最后,还是走不起来,就要清理驱动轮下的冰雪,或垫砂土等,麻烦一点了。& b, e3 ?8 T7 q1 y: _8 c! ~) e
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4、松软雪地起步# F8 Q3 J/ B$ U( |- x+ _
+ l& n5 Z. T( W- m4 o* y/ Q3 v' U, I$ n- m刚下的松软积雪达到10厘米以上时,停车后再起步,也要挂2档,小油门,慢抬离合,慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动,千万不要转快了。如果按通常操作,车轮会打滑空转,反而走不起来。如果雪地打滑走不起来,就往后退一点再试。实在走不起来,就要人推了,或者清理驱动轮下的雪,垫沙土等防滑物。
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j/ ~: V. s3 l6 t5、低速度1 ^6 u; p% Z! J# C6 E$ u
$ L- y9 @- Z, j; V3 r- Z$ e行驶中,在没有把握的光滑路面,速度控制在20-30公里左右,进入有车辙的正常通行道路,时速可达40公里,见到除雪后的黑色路面,可正常驾驶,但要时时注意可能突然出现的冰雪。
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1 `: g+ P: ?6 G6、缓加油) G% M( T9 ]! X, g
$ R. U3 z: m! g8 a在光滑冰雪路面行驶时,加油要轻、缓,加急了车轮空转打滑、方向失控。2 [1 L0 z4 A. s) e& J, h- f
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7、不空档4 Z! e4 \/ V9 o
2 s V8 R* k( s* z% f在冰雪路面行驶时,更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时,一定事先挂低速档,稳妥行驶。) o6 y: B+ W1 r. [8 \
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8、巧减速
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在光滑冰雪路面行驶,从高速减为低速时,不能急收油、不能踩脚刹!只能用逐步减档的方法来减速,利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。
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# ?- L: \# U; L8 m- y9、慢转向
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转向也要先减速,然后慢打方向盘,适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯,反而使转向轮打滑,失去方向控制。
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10、走沟槽0 V0 {7 H& Y3 ?9 g) c j
0 o) B2 w v: }车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙,起码有一个车轮走在沟槽或车辙里,以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。! K3 }- W% v: [$ x5 Q+ s6 _- j
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11、保持距离
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在冰雪路面,汽车随时可能无规则打滑,应尽量远离其他人和车,防范未然。
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12、打滑失控怎么办$ ^% Z6 f0 }, j7 c0 o% s* q7 @
* |$ S, ~* p4 \- I- Y摆脱冰雪路面失控打滑状态,不是踩刹车,反而是点击油门,用间断加油提速的方法,让驱动轮找到作用点,恢复驱动能力,从而恢复汽车控制方向的能力。
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