本帖最后由 谜苏·诗卷 于 2015-1-13 15:32 编辑 1 y: ]( g4 A& l
在谜苏看来，概念车这个词一定是遥不可及的一种存在，概念车体现的是一种新设计、一种新技术，与众不同、出类拔萃、卓尔不凡，但是就目前的数据来看，概念车真的只是一种概念而已，仿佛从未进入过生活，但是真的是这样的吗？
! T D3 E; A6 w4 {9 w 在盛大的拉斯维加斯的CES展上，各大车企们争先恐后地展示了未来的汽车是什么样的。不过到了底特律，车企们则要考虑他们的核心业务：卖车。而到2015年，他们所面临的现实颇为严峻。
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为了博得眼球和喝彩，以达到刺激业界专家和消费者的目的，奥迪用一辆配备自动驾驶系统的A7行驶900公里，从加州硅谷地区自行行驶到拉斯维加斯CES展览所在地。而奔驰CEO蔡澈则展示了未来汽车模样：与其说是汽车，不如说是移动休息室。而触摸屏和其它一些技术配置则更成为各大车企的标配。现在的机械仪表盘慢慢退出了高端车的配置表，这种未来感十足的设计果然是大受欢迎的！想想自己的爱车是电子液晶显示频，可触控，绝对是爽到爆呀，就好比将平板电脑镶在了汽车的仪表盘上，除了惊呼雀跃，是不是还可以在仪表盘上玩会切水果！嘿嘿，赞！
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CES只是电子展，要看汽车行业最暴力的开年大“秀”还是本周一于底特律开幕的北美国际汽车展。这座百万人口的大都市在金融危机时萧条不少，成为美国汽车行业衰退的标志。拉斯维加斯展示的电动系统和自动驾驶系统只是汽车行业可能的黄金未来，底特律的冰冷天气夹杂着呼啸的寒风更像是汽车行业最现实的写照。 6 z$ d/ c: f+ C i- r8 T: g7 R# l
在底特律的车展上，各大车企的Boss们反复阐述如何赚钱然后开发新技术，形成一个阖家欢乐的良性循环。但是依照目前的趋势来看，我只能呵呵，真的好凄凉好忧伤好想哭呀：重要的汽车市场如德国和巴西，经济危机致使他们元气大伤，正处于缓慢的恢复中，估计一时半会是不会有什么大作为了！这几年，蜕变成路人甲的局面，目瞪口呆了。而曾经被各种光环围绕着的未来之星——俄罗斯，莫名其妙抽风似的把自己卷入同西方的斗争中，慢慢被蚕食，像一个病入膏肓的老人，全然没有了当年的朝气生机，就这样让他沉沦吧，至少他们自己目前都没有什么好办法，只能大眼瞪小眼，互相呵呵了！根据毕马威的行业专家预计，2015年整个汽车市场的增长率达到3%的话，已经是一个奇迹啦！
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如果想突破这个枷锁，则必须从竞争对手手中抢夺消费者，尤其是在中国和美国。根据汽车专家杜登霍夫教授预计，这两个世界上最大的汽车市场在2015年将占据全世界70%的增幅，而其销量之和则将占据全世界一半的份额。
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然后，我们老老实实回到我们最开始提到的问题，概念车只是一味的概念下去吗?谜苏真是有点蒙了，究竟要概念车干嘛的？只是为了显摆一下自己公司的能力吗？好吧，估计每个车企都是这么想的！自动驾驶技术还要多久才能真正进入我们的生活？这个未知数也许很大！但是这种技术一旦来临，我们还需要驾照吗？你还会担心女司机吗？一句话就能轻松控制汽车平稳地到达目的地，想一想，绝对是一件十分美妙的事！我们在途中还可以做很多事情，对不对！你懂的。 4 J, f0 s' o Y: Y( e5 d
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发表于 2015-1-13 15:31:01
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