8 |+ Q1 c! @' J0 v0 D; Z 记得，上世纪八十年代，有一部影片的片名叫做“战争让女人走开”，其内容就是在战争即将来临的时候，原本和谐团聚的人们、就要面临分离考验……。而从最近两天传来的消息看，上海车展可望会出现无车模参与展览会的现象，这不能不说是一个史无前例的创举。如果从组织者心思来分析，车展大幕即将拉开，就出现了让模特走开这一幕，显然说明车展面临着很大的问题！其实，无论就是现在车展上的模特越来越暴露、还是人们的歪念头越来越明显，都不足以使一个世界级的车展让女人走开！这很可能就会使模特所带来的效应减弱，从而失去了为汽车本身的宣传味道。按照这样的逻辑推算，模特效应显然在一定程度上超越了汽车本身。所以，如果车展让女人（模特）走开，汽车产品的展示、就有可能会失去应有的光泽！ 
而从随后的消息上看，国内有关管理的方面已经从支持角度回应了取消模特的说法。这一方面是考虑上海刚刚出现踩踏事故，管理者显然希望任何集会性质的活动、都要引以为戒；另一方面，如果不让女人参与到汽车推广与宣传之中，其吸引人的效果显然要大打折扣，这确实形成了一个巨大的矛盾。其实，作为模特给汽车展览所带来新问题，早就在N多年前已经暴露无疑，而其原因恰恰是出在模特们的“暴露”影响上，这或许才加大了车展的吸引力。 而从另一个层面看，如果真的要使车展成为“光棍节”，很大程度是难以调动其市场广泛的积极性的。这就无疑会使车展面临着不求有功、但求无过的尴尬局面！这就需要，管理者们既不应该从一个极端走到另一个阶段、也需要合情合理的对待女性有助于汽车发展的重要性，这才是比什么都更重要的。如果仅仅是因为上海发生过踩踏现象，就要什么都因为怕、而撤销的话，显然有矫枉过正之嫌！甚至，还会出现“倒洗脚水连孩子一起倒掉”的新问题。 为何说从一个极端到另一个极端值得商榷 
针对这一次要将模特排除在车展之外的问题，虽然尚处在小道消息的范围，但谁都不会否认，无风不起浪却是国内最重要的消息来源。再加之，管理方面的回应，又是令人信服，所以，这一次上海车展方面要力阻模特进入，显然是已经有了较为成熟的考虑。而这样的做法，虽然可以打着所谓“反三俗”的旗号、或者是想别出心裁的办一届文明办展，但归根结底还是顾及到上海踩踏事件，并以怕字当头而不想给政府再添麻烦！这样一来，就势必存在着从一个极端走到另一个极端的问题。为此，模特影响之说、显然就是非常的牵强的理由了。 可以说，针对模特让办展方头疼的问题，显然还是出在管理方面。这是因为，企业宣传产品，就是为了赢得观众的目光和创造自身的吸引力，在这种情况下，模特的作用显然是非常巨大的。有的时候，模特的作用力要远远的超出了新车。如果要想标新立异的既不让模特造势、又要汽车展示吸引观众，这确实如同让马儿跑、又不让马儿吃草一样。所以，为了不给组织添更多的麻烦、就不顾展示宣传的吸引力效果，这确实是有些反常的问题。 模特对汽车的发展需要变化而不是封杀 说起模特儿对汽车展示的重要性，可以说，在一定程度上就像船与浆一样不可或缺。汽车作为船需要在水中乘风破浪，但离开了浆却是寸步难行。可以说，国内车展之所以从过去的简单档次不高，一下子转变成国际瞩目的顶级展示，模特在其中的吸引力作用是显而易见的。甚至可以说，是没有功劳、也有苦劳的！如果说，出现国内车展扎堆观赏模特的现象以及媒体因模特炒到露骨的问题，这只能说是相应的规矩不严以及德行不够，仅此而已！而要想解决好这些问题，只要通过诸多的摄像头记录以及组织者前期所立的规矩，就不难对这些不合理认识模特问题加以抑制。同样，如果只将造成乱象的问题、直接归结于模特对汽车宣传与贡献，那就大错特错了！由此就不能不说，要想找理由排斥模特在车展中的作用，其实就是展示文化的某种倒退！ 可以说，能够造成现在这样一遇上车展模特就要吐槽的现象，按理说并非是一个巴掌能够拍得响的。一是企业在展示中，并未从文化与展示的角度考虑，从而使得模特的素质与车本身很难得要有机的契合；二是相应的管理混乱、又缺乏应有的规矩，也只能任由模特靠最简单的越脱越少来挣眼球！所以，在这样一个时候，车展的组织者不应该一有问题就将错误转嫁到模特方面，而不从管理方面找原因，这才是容易造成问题不断的主要问题。 客观地讲，这一次上海车展要闹出拒绝模特参与的办法，无论是出于何种目的，都给自己赢得了更多的关注与议论，如果从展示营销的角度上看，显然是已经赚取了超高的分数。但如果从实际出发，确实是为了不给政府添麻烦，而减少踩踏的概率！与其这样，还不如改期、或改在他地举办更省心！否则，只会用取消的办法避免问题，这样的管理也就太落伍，甚至可以用懒政来形容！但愿不要取消模特在车展上的文娱与纽带作用，只要管理好、协调好，也就足够了……！
! d6 J+ Q/ @ [) j! k0 I | 
窥视卡
雷达卡
发表于 2015-1-11 13:27:48
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜