再评汽车的十大“鸡肋”配置

梧桐树

1、真皮座椅、真皮方向盘：

    原文：①离开座椅通风、加热，真皮座椅这玩意就是个鸡肋。冬天坐上面冰凉，夏天后背、菊花捂得湿热。好比客厅的真皮沙发，装个坐垫吧，怕影响视觉档次；不加吧，冷热天舒适度不高，还难保养、不耐脏。有时想想，我倒情愿我的座椅是织物的，上次贱内下车时牛仔裤上的拉链把座椅挂了2道刮痕。②自从有了手缝方向盘套的逆天存在，我对部分不配备真皮方向盘的车型也就有些释怀了，虽说自己缝的手感可能不如原厂，但是可玩性较强，能根据自己的口味选择，如选棕色的、红线缝制的等等。

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    反对理由：真皮座椅虽然夏天热冬天冷，但夏天一般都会开空调，而且再好的座套或者其他如仿皮、织物等材质也都不凉快，冬天嘛，刚上车时冷一下，过一会就被屁股捂热了。

    “卡神”反对真皮方向盘的理由是自己DIY选择更多，但肥罗想说的是往往原车的真皮座椅、方向盘的材质、手感、观感、色彩、款式都十分协调搭配，也是最符合原车的设计风格。而且，一款车的高配版本的内饰处理多为真皮方向盘和座椅，其真皮方向盘、座椅的设计往往最能体现该车内饰设计的精华，也最符合该车型的格调定位。在购车预算足够的情况下，选择原车的真皮方向盘和座椅比自己网上或者汽配城DIY要好得多。我看过很多车主自己加的各种方向盘套和座套，说实话，其中看着协调的真屈指可数。

     此外，真皮座椅容易清洗，还有那种光秃秃塑料的方向盘无论观感和手感都实在寒碜，随时受不了。

      举例几个比较好的原厂真皮座椅、方向盘：

   西雅特LEON CUPRA虽是一款冷门车，但其高配车型的座椅实在经典

   宝马1系118i运动型的方向盘，简约，拙重但却握感上佳，也很耐看

   再看看雪铁龙DS 5LS 1.6T 尊享版的内饰，那平底方向盘，表链式设计的座椅，如果自己买低配再DIY升级座椅和方向盘，能达到原车的效果吗？

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2、天窗：

原文：试问各位天窗车主，车提回来后天窗正经开过几次？行车当中有几次抬头看天？。冬天太冷夏天太热不能开，在市区怕PM2.5不能开，下雨天不仅不能开，还有漏雨隐患。不过现在很多车主在买车的前提条件之一就是有无天窗，好像有了它就会提升档次，还能像电影里那样把身子伸出去感受浪漫，实在搞不懂这样的配置为何国人偏爱。

   反对理由：天窗好处多多，夏天能更快速排出车内热气，高速行车长时间开空调太闷时，也能稍微翘起一点利用负压换气，而这换气还适用于很多车内空气不佳比如有人抽烟的时候，实在是太实用了。此外，阴天时不打开天窗但拉开遮阳板能使车内更明亮通透，缓解压抑烦躁，特别是全景天窗更好，大部分和车相伴的时光都是开车坐车，调节一下车厢心情氛围，这多重要的好事一桩啊！

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3、导航：

   原文：调查下各位一年几次出去自驾游？现在的电子设备都很先进，安卓和IOS的手机都能支持导航。这里有个误区，很多人都问哪个牌子的导航比较好，殊不知，你选的品牌千变万化，到最后无非还是两种导航系统使用居多：凯立德或高德。所以要装的话，别一味追求大品牌，按需求来，应付使用就行。

   反对理由：虽然不见得经常出去自驾游，但现在城市如此庞大，道路建设和变化也快，市区里难道就不常用导航么？用手机导航难道就不费流量么？当然，对于那种包了足够流量套餐，手机玩得很溜的车主来说，确实没必要再安装导航。

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  4、CD和DVD：

原文：CD和DVD：在AUX/USB大行其道的今天，我觉得在车上放大把CD盘子是不明智的，当然，如果是追求音质的高品位车主就算了。DVD更是无用，难道一边开车一边看电影？安全隐患指数飙升啊。据老夫观察发现，欧洲许多车已逐渐取消CD机头这项配置，转而丰富USB等一些接口。正如家庭DVD一样，多年以前的步步高、先科已不见踪影，我觉得，有朝一日它也会从汽车上淘汰。

     完全同意。顺便说一下，很多车主把CD光盘放在遮阳板上加装的CD夹板上，其实挺不安全的。

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5、日行灯：

    原文：面子工程大于实际功能，很多厂商在宣传LED日行灯的时候说：能提高日间行车安全性。我想，难道是为了显眼提高别人注意力然后及时避让？这样说走在路上的美女也能提高安全性咯？我觉得做人要厚道，实话实说比较好：老子就是为了炫！

   反对理由：强烈反对，“卡神”你太轻视日行灯了。以前肥罗上班的地方是在小区中间，那条路两侧总是停满车，只剩中间一车道可用，经常出现会车堵车的情况，如果安装有日行灯的车辆，在百天就更容易远远地被对面车辆发现，这样很容易让对方提前避让，也就避免了之后的堵车然后再一方车辆倒出去让车。

    还有，一些不长的隧道里灯光不够好但又不是一片漆黑，开灯会更安全一点，若把大灯打开的话很多氙灯开了马上又关感觉挺浪费（亮度还没起来），就算是要小灯也得自己动手操作一下，而出隧道后又往往忘了关（当然有灯光感应自动开启功能的车除外），而日行灯的亮点则刚好合适，既弥补了隧道较暗的灯光，又不用驾驶员再动手。

     还有，日行灯也确实能更醒目，一定程度上提高对面行人的警惕性，若说是面子工程也不是坏事。奥迪A系列、奔驰E\S系列或者说新蒙迪欧，若没有日行灯还有那原来的气场吗？

     说到这里顺便小小吐槽一下起亚K3的日行灯，那两道又长又弯又浓的眉毛也太夸张了吧？   

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6、防爆轮胎：

    原文：这个宝马车主可无视，灵感是源自我一个朋友想更换防爆胎，被我劝阻了。其实它不应该叫防爆胎，有误导之嫌，它只是在胎压为零时可继续行驶。该胎购买成本高，维修、拆卸的成本也高，而且胎噪比普通轮胎更大，同时也更重，增加油耗，对于家用车来讲，毫无必要。

   反对理由：主要是反对增加油耗的说法，虽然单个轮胎重量大些，那四条防爆胎总不会有五条普通胎的重量大吧（加上备胎）？而且取消备胎后还能腾出更多后备箱空间，要不怎么某款日系SUV被戏称为“公主坟”呢？

    不过要选择的话，肥罗还是倾向普通轮胎配全尺寸备胎。

7、后视镜加热、自动防炫目：

    原文：①我觉得外后视镜必须强制安装自动防炫目，内后视镜倒非也，一来如果是在市区行驶，不经常跑高速，其实没必要；二来每辆汽车都标配的手动防炫目足够了，只是大部分人都不知道手动怎么用，或者懂怎么用但是懒得用。②雪天积雪很难覆盖在后视镜玻璃表面，雨天加热更是一点效果都没，且大多车型没有后视镜独立加热按键，得和后窗一起加热，很容易忘了关导致安全隐患，同时后窗加热还会影响贴膜效果，在实际使用过程中，完美诠释鸡肋二字。

    大体比较同意

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8、车顶行李架。

原文：这是一项装13的存在，据不完全统计，我单位50辆带有车顶行李架的私家车，用到这些配置的不足1人。数据说明一切，事实胜于雄辩。

  反对理由：原文的说法有一定道理，真用车顶行李架的国内车主确实很少很少，但并不代表这玩意儿没用，车顶载货箱能大大提升装载能力，是长途旅行实用之选。而肥罗另一个观点是，车顶行李架往往是厂家安装的，视觉效果上确实要好很多（参考天语SX4、CX-5等车的乞丐版和中高配外观区别），和车主装不装13其实没多大关系。

9、自动空调、分区空调：

    原文：绝大多人会以为，空调温度调的越低越耗油，殊不知，影响油耗的不是温度，而是风量。据我观察，点击多部汽车的空调auto键，就开始呼呼吹，也不管往哪吹，噪音大、且耗油，所以我现在一上车就把空调调成手动的，1档风、最低温，调节好吹风角度，舒适无比。空调分区倒是有一定作用，但前提是温差得大。

   大体比较同意，肥罗的车是手动空调，感觉操作简便快捷，使用其他车的自动空调反而不习惯，不过对自动空调使用了解不多，也许它有的优势没有发现，这里就不多评价。

10、大灯清洗：

   原文：把这个作为压轴出场，说明这个酱油程度最高。现在很多车型都把它作为一项重要配置点明，我觉得是欺负消费者不懂车的一种表现。最早的时候，大灯清洗缘于赛车项目中，车辆进入泥泞路段等恶劣环境下，车灯被淤泥覆盖，影响安全。民用车中，只要你不是越野狂人，路况也没差到十分恶劣的程度，也不经常跑夜路，这项配置毫无存在的必要，平时车灯不可能脏到看不到前方的地步，就算脏了洗车的时候也能顺带洗掉。家里那台开了4年的凯美瑞，大灯清洗功能至今1次都没用到过，很遗憾。

   写在最后：肥罗对原文作者没有任何不敬，相反很赞赏该说客的眼光独到和结合实际用车心得体会来写作的态度。当然，无论是原文还是本文，都仅代表说客作者本人观点，如有不妥，欢迎交流。

枫林晚

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