新车到底需要磨合吗？

梧桐树

    导言：有人说新车不需要磨合，理由是现代机械加工工艺已经大大提高，亦或在出厂前就已经磨合过了等等。那新车究竟需要磨合吗？我的观点是需要。

首先，新车为什么需要磨合？

    汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态，刚出厂的新车都需要进行磨合。通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆，整体车况都会更上层楼，如车辆比没磨合之前更有劲，更省油，噪音更小，操控更灵活。

    汽车磨合不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等，汽车的磨合是这些主要部件磨合的统称。

现代机械加工工艺已经大大提高，怎么还需要磨合？

    机械加工工艺的进步只能是缩小误差范围，但不代表没有误差，只要是机械加工就一定会有误差。另外汽车是由很多机械部件构成，相互配合就一定会有摩擦，不磨怎么就能和。

新车在出厂前就已经磨合过了，还需要磨合吗？

    磨合不仅仅是指某些零部件或总成的磨合，而是指整车的磨合，你能接受你新入手的新车已经开过1500公里吗？厂家也知道没人能接受，所以厂家也必然不会这么做。

豪华汽车技术先进可能不需要磨合？

    真的吗？豪华如奔驰，依然在车主手册上明确写着磨合注意事项。以下就是奔驰车主手册上的说明：

磨合注意事项

    新制动蹄片/ 衬片只有在车辆行驶了几百公里后才能具备最佳制动性能。

    在此之前，必须通过对制动踏板施加更大的力来进行补偿。这也适用于更换了制动盘或制动蹄片/ 衬片之后。

首1,500 公里行车

    1.对新车发动机的维护越周到，其未来的性能表现越佳。因此，在首个1,500公里行车时，应尽量选择各种发动机转速，以各种车速行驶。

    2.在此期间应避免使发动机负荷过重，例如全速行驶。

    3.选择适当时机换档，确保在转速表指针到达转速表显示中的红色区域之前的三分之二时就要换档。

    4.不要用手动降档的方式制动车辆。

    5.尽量避免将油门踏板踩过阻力点（强制降档）。

    6.在低速行驶（如山路行驶）时，只选择3 档、2 档或1 档。

    7.行驶1,500 公里后，可以逐渐使车辆全速行驶，并使发动机达到最高转速。

这个磨合注意事项同样适用于其他车型。

结论：其实不仅仅车需要磨合，人与车同样需要磨合，现代汽车电脑都具有自学习功能，它会根据您的驾车习惯适当改变行驶风格，好的磨合才能真正做到人车合一。