找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 17133|回复: 6

新手选自动挡准没错 手动挡只会让你厌倦开车

[复制链接]
发表于 2014-12-17 09:20:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
2 D/ K" g% S/ f
改选手动挡车还是自动挡车?几乎每一个刚学完本的人都会有这个疑问,问我的朋友我一律都回答选择自动挡,至于为什么,我后面会详说。刚学完车的同学都手潮,又想开,又担心出点啥事,所以从新手到老手的过渡中,选择什么样的车成了关键,选择手动挡还是自动挡更是一件让人头疼的事,既然大家都疑惑,我就给大家涨涨姿(zhi)势(shi)吧。
) P3 E; d) y$ p) |/ p4 ^0 j+ h8 Z+ B
新手选择自动挡的几个必要理由7 l, u1 u2 @& }# V

3 E, L1 ]! `) ^0 t' s/ u. y  v1、对于新手来说多一个离合和手动换挡来说,不仅需要手握方向,目视前方,还要注意换挡油门离合器配合,导致新手在跟车和起步的时候手忙脚乱,从而因为麻烦抵触开车。但是自动挡就很简单了,挂到D挡后只要踩油门和刹车控制速度就好,可以让新手更快培养车感,把更多的精力放在享受驾驶带来的愉悦和便利上来。
: F( K# l+ N  A. A' j! J7 @; q) F; W7 e
2、城市变得越来越拥堵,频繁起步跟车,频繁换挡,造成左脚过劳,开一天车脚都能肿了,大多数人都是因为堵车而放弃了手动挡,新手也不例外。这简直就是新手噩梦,延长了新手成为老手的过程。# G( R  s$ e- D( a) I, F

4 c. p* i. \& v1 d0 G) Y3、因为新手总是配合不好离合和油门,经常导致起步、倒车熄火或者行驶途中熄火,这都是相当危险的,而且对离合的损害也是非常大,有的新手就喜欢“含”着离合器,一直处在半离合状态,这样长期就会导致离合器的磨损报废。还有的新手对挂档不熟悉,总是离合踩不到底,挂档挂不进位,造成打齿,这对变速箱都是非常有害的。
9 }8 f, x) a+ r" b. w& b: f4 v9 r% r7 B2 L( i
手动挡就没有优势了吗?) N/ E* p( E& c5 \9 i0 b7 a7 ?! [

* W7 P$ n3 N  }( [6 q* K手动挡相比自动挡有更低的油耗,更高的性价比,更低的保养,适合不太拥堵的城市郊区或经常跑长途的人士选择。
; L8 F. \0 u0 z/ ~
* f" [9 k/ Y/ u, {# {1、一般情况下同样的车型、同样的配置,自动挡普遍都会比手动挡贵个小1万。变速箱导致的这个差异总体还算合情理,楼主不要当外行死磕这点就行。毕竟自动变速箱制造成本就要比手动变速箱高不少,
& x  G2 u' A2 _& Y+ l$ s
9 C4 l1 z  p- G$ X$ Z2 J" S3 r2、手动挡和自动挡又是区分入门和舒适豪华的方式之一。不少车型将手动挡的定位定得比自动挡低,装备上也没自动挡那么丰富。另外,有相当多的车型顶配或高配型号只提供自动挡,甚至一些新推出的主打动力系统竟然有了“去手动挡”的苗头。. F! ~* h6 F% W! y* ?, {
1 @( X; S4 E% P% Y
3、保养成本低。手动挡的车结构相对简单,制造和维修方便,费用算起来比较低;相反自动挡的车就不行了。而且自动挡普遍比手动挡更费油,除了DSG变速箱能做到差不多油耗甚至更低。
# v8 m8 z) B$ P4 t% P: R/ P  t* f- U" o- I# N
发表于 2014-12-17 09:33:22 | 显示全部楼层
哈,蛮早的嘛,这么早就来发帖啦
发表于 2014-12-18 06:53:58 | 显示全部楼层
关键怕直接买自动挡,熟悉后不会开手动档了,
发表于 2014-12-18 08:44:55 | 显示全部楼层
各有各的好处,习惯了就好
发表于 2014-12-18 09:50:24 | 显示全部楼层
开熟练了,手动挡市区也不累
发表于 2014-12-19 10:48:09 | 显示全部楼层
自动档适合女的开
 楼主| 发表于 2014-12-19 10:52:00 | 显示全部楼层
谜苏·诗卷 发表于 2014-12-17 09:33
& U3 k3 Z; s/ r% C- \  {/ j3 j( ]哈,蛮早的嘛,这么早就来发帖啦
2 v3 v9 f0 `6 u3 m# e% n5 F1 b
:lol:lol
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表