石家庄首个先左转再直行"个性路口"试行月余

喵喵小猫

! Y/ w. E0 C7 C1 R) B1 C

9月下旬，石家庄首个"个性路口"“先左转，后直行”开始试行。目前，石家庄首个"个性路口"试行月余，效果如何呢？路口机动车左转能力提升明显，但是部分骑车人对路口的通行变化却不适应。

, ]- ]9 x' i  e& ?
/ a, l3 x- t' B/ v: S) o2 T

左转信号灯现变绿

9月下旬，石家庄公安交管部门为应对实际路况，解决路口高峰时段拥堵问题，率先在省会建华大街与和平路交叉口试点，将该路口的通行总体规则由先前的“先直行，后左转”，调整为“先左转，后直行”。该路口因其与众不同的通行规则，也被人们称为“个性路口”。如今，该路口的新通行方式已经实施一个月，10月27日，记者在该路口看到，在新的通行规则下，路口机动车左转能力提升明显，但是部分骑车人对路口的通行变化却不适应。与此同时，该路口的交通标志标线仍有待于进一步完善。另据记者了解，在我国许多城市，为适应实际交通环境，“先直行”与“先左转”的路口长期并存。

先左转的路口“个性”在哪儿？

10月27日上午9时30分，在早高峰的尾声，记者来到了建华大街与和平路交叉口。记者在该路口的南口看到，驶出路口的直行车道，施画了两条长方形的虚线，做为直行待停区，而此处的左转车道，则未施画左转待停区。

记者注意到，该路口每次绿灯放行，总是左转箭头灯先亮起，当左转箭头绿灯亮起时，这时，左转车辆首先通过路口，而直行方向的车辆虽然不能通过路口，但是排在队列最前方的车辆，可以缓缓驶入直行待停区，从而增加路口的直行机动车存储量。记者注意到，该路口的南口，施画有两组直行待停区，每组直行待停线可容纳3辆轿车，也就是说，设置直行待停区后，在每个信号灯变换区间内，该路口仅由南向北方向就可多通行6辆次机动车。

为何要设置“先左转”路口？

建华大街与和平路交叉口，是省会惟一一个实行“先左转，再直行”通行规则的路口。谈起该路口通行规则的设置，路口执勤交警告诉记者，每逢高峰时段，该路口左转车流流量巨大，尤以建华大街由南向西左转入和平路的的机动车为甚，而建华大街在由南向北进入路口之前，仅有两条机动车道，在以往“先直行、再左转”的通行规则下，建华大街北行的左转车压车现象十分严重，直接导致建华大街北行车辆左转不畅、直行不能。这是该路口设置“先左转”模式的重要原因之一。在实施“先左转”的同时，该路口南口又增加了一条由南向西的左转车道，形成三条左转车道。左转优先加三条左转车道，基本解决了高峰时段该路口由南向西左转的压车问题；左转车流通畅了，直行车也摆脱了压车之苦，加上该路口设置的直行待停区，使直行车的通行能力也得到进一步提升。

现状：

机动车比行人更适应“直行待停”

10月27日上午，记者在建华大街与和平路交叉口观察良久发现，当左转箭头灯亮起时，多数直行机动车基本上都能驶入直行待停区，但是偶有初次通过该路口的机动车，仍然停步不前，还需后车鸣笛提示，才敢跟随并排的直行车一起进入直行待停区。

8 o5 N5 ]6 X+ c, {+ ?6 d3 }+ A# ^( c1 d

左转灯变红后，直行圆灯变绿

与机动车的较好适应相比，很多行人对该路口的通行规则变化就有些“雾里看花”。首先，当该路口的左转箭头灯停起后，一些骑车行人也跟随机动车左转，事实上，此时针对自行车设置的信号灯仍是红灯。第二，当直行机动车驶过停车线，进行直行待停区等待后，在红灯下的部分骑车人也越线前行，与机动车并排“待停”。这时，路口的交警和协勤人员就会将行人劝回非机动车停车线以内，因为此时路口直行方向还未绿灯放行，这部分行人已经闯了红灯。

据现场执勤交警介绍，该路口的“先左转，后直行”主要是针对机动车设置，事实上针对骑车行人和步行人的交通组织，与先前相比未发生变化。骑车行人和步行人过街，仍要看非机动车信号灯和斑马线信号灯。举例说，一名骑车行人要在该路口由南向西左转，首先等南北向非机动车信号灯变绿后，由南向北过街，然后，再等东西向非机动车信号灯变绿，再向西行，从而完成左转。

声音：

“个性”路口完善仍有提升空间

27日当天，记者在现场采访了多路行人，不少市民认为，该路口“先左转，后直行”的特征仅凭信号灯反映，并不明显，因此有必要需要采取进一步的提示措施。

司机李先生表示，他第一次通过该路口时，因怕闯红灯，所以不敢驶入直行待停区内，李先生建议，可以在路面上施画“直行待停区”的醒目大字，明确提醒司机驶入待停。另外，也可以在进入路口前，设置一些提示牌，提醒前方设有直行待停区，让初次驶入该路口的司机提前做好准备。

在附近居民的李女士则表示，该路口的“直行待停区”是个新鲜事物，但是当直行车驶过停车线待停时，会误导旁边的骑车人一起越线，李女士说，有必要在施画直行待停区的同时，进一步明确自行车停车线，当前，该路口的自行车停车线已经模糊不清，很有必要重新施画，防止骑车行人越界。

警方：

将听取市民反馈对路口实施优化

据记者了解，虽然依据我国交法的精神，左转车应礼让直行来车，但是相关法律并没有规定路口交通组织中左转与直行的先后顺序，这也在一定程度上留给了“先左转，再直行”的法律空间。10月27日，记者针对该路口“先左转，再直行”的交通组织方式，联系了石家庄市公安交管局设施大队，该大队一位负责人表示，当前，我国不少城市都存在“先左转，再直行”通行方式的路口，这是依据区域道路实际路况决定的，建华大街与和平路交叉口的通行规则设置，短时间内让部分市民不适应，也在意料之中。当记者将部分市民针对该路口进一步完善的建议反馈后，这位负责人表示，做为第一个试点路口，警方也在征集市民对该路口的反应，并将依据市民的反应，对该路口进行合理优化，让市民对路口的交通组织看得更明白，让路口走得更通畅。

冰棍的冰

{:soso_e179:}