本帖最后由 谜苏·诗卷 于 2014-11-1 09:36 编辑
2 ?" \- Z! C& r; C6 {" P+ z/ g
4 B1 f8 \& g+ c 【谜苏导语】很多人在买车的时候都遇到这样一个问题，1.8T还是1.8L之类的数字加奇怪字母的组合就会浮现在眼前，数字大家都知道是什么，但是这些字母是什么意思呢？OK，我来告诉大家，T代表的是涡轮增压，而L代表的是自然吸气，那么选择谁好呢？我估计这个问题是很多人都想知道的事情了，那么我们就好好学习一下吧。; I: P% D6 N6 u7 K+ q9 g% p; T
6 h; v( C% w8 M
涡轮增压是一个很神奇的东西，类似于电脑CPU的一种超频，好吧，如果您还是不知道什么事电脑超频的话，我就继续介绍吧，它是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器(机械增压器， Super-Charger)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。简单的说就是一种将废气二次利用的一种技术，众所周知，减小浪费的能源，多次利用可以很有效提高发动机的效率和汽车本身的动力性，听起来是不是很cool的feel！2 R- n z" S: i
我重新阐述一下，我们进行涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让我们的爱车更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8L发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
. b6 k! V1 m+ n, P, e 看了半天，总感觉这是一个好东西呀，但是我可以告诉你，涡轮增压是一把双刃剑，经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。当然如果你是土豪准备经常换辆车的话，这个缺点也没什么大碍啦！ 涡轮增压的原理其实并不复杂，让我们一起揭开它的神秘面纱，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。 我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
& {' K9 u) v" D
机械增压系统：由于装在发动机转动轴里面，因此还是消耗了部分动力，增压出来的效果并不高。 气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统增压性能好、加速性好但是整个装置比较笨重，不太适合安装在体积较小的轿车里面。 废气涡轮增压系统：这就是我们平时最常见的涡轮增压装置了，增压器与发动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。 复合增压系统：即废气涡轮增压和机械增压并用，机械增压有助于低转速时的扭力输出，但是高转速时功率输出有限;而废气涡轮增压在高转速时拥有强大的功率输出，但低转速时则力不从心。其发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小，只是结构太复杂，技术含量高，维修保养不容易，因此很难普及。
( V/ ?+ {( E3 t1 W: L D( }
如果我们选择了涡轮增压，那么就要谈谈如何进行保养： 1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。 3、选择机油的时候一定要注意。合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。 4、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。 5、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。 6、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。 好了，今天的学习就到了这里啦，然后我们就可以放心的购买一款自己心意的车型啦，希望可以帮到大家。 | 
窥视卡
雷达卡
发表于 2014-10-20 11:40:43
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2014-10-21 12:19:48