本帖最后由 独自 于 2014-9-20 11:06 编辑
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今天上午，中铁十局承建的石济客专第8标段完成全线的首孔箱梁的架设，标志着石济客专的建设进度全面进入施工生产新阶段。 19日上午10点16分，在天桥区桑梓店镇周闫村附近的中铁十局石济客专项目部工地，工作人员利用架梁机，开始对全线首孔箱梁进行架设，随着架梁机吊装的箱梁缓缓落下，石济客专首孔箱梁架设顺利完成。石济客运专线工程今天开始箱梁架设，全面进入由线下转到线上施工的生产新阶段。全长323公里的石济客专是青岛至太原客运专线一部分，西起石家庄东站，经衡水、德州，终点为新建的济南东站。2017年建成通车后，济南至石家庄将实现1小时直达。 延伸阅读：济南将添首条黄河公铁大桥 石济客专计划2017年通车中铁十局石济客专“大干80天”总动员 预计2017年通车山东5年内将新增26个高铁站 石济客专山东段已开工石济客专德州段开工 德州市设平原东、齐河等四站黄河桥公铁合建段最快9月开工 石济客专跨越黄河。
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发表于 2014-9-20 09:07:04
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