天津机场2号航站楼正式启用 河北旅客出行更便捷

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宽敞明亮的2号航站楼。

　　燕赵都市网讯(燕赵都市报记者 张清华)8月28日零时，天津滨海国际机场2号航站楼启用。作为其重要配套工程，地下交通中心也于当日同步投入使用，实现多种交通方式的零换乘，以机场为中心的综合交通枢纽初步形成。

　　“到天津坐飞机，只需要两个半小时的车程，很方便。”来自我省沧州黄骅的王斐是一位在重庆上学的大学生，每次往返都选择从天津机场出行。“今天正好赶上2号航站楼的启用，感觉环境很好，非常敞亮。”

　　据了解，天津机场2号航站楼总建筑面积24.8万平方米，将全部用于国内旅客乘机服务。该航站楼共设有3座值机岛共72个普通值机柜台、20条安检通道、30座登机桥、10个远机位、48部电梯、26部扶梯和18部自动步道。

　　2号航站楼投用后，天津机场两座航站楼总面积可达36.4万平方米，站坪面积达111万平方米，同时可停放各类飞机125架，具备年旅客吞吐量5000万人次、货运100万吨的保障能力。

　　随着2号航站楼启用，与之配套的地下交通中心也同步投入使用。乘客可以很方便地实现航空、地铁、公交、出租、长途客运等多种交通方式的便捷换乘。

　　地下交通中心汇集了三条轨道交通线和一条城际铁路线，并在2号航站楼北侧进出港广场地下设地下车站。其中，与2号航站楼共同启用的是地铁2号线机场延伸线，今后乘客可以从天津站直达机场。此外，延伸至于家堡的京津城际延伸线将在机场对应方向建设机场引入线，建成后从北京南站出发乘坐京津城际列车45分钟左右便可直达天津机场终点站。

来自黄骅的王斐拿到了从2号航站楼出行的机票。
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　　以天津机场为中心的综合交通枢纽，将有效地促进天津机场服务范围的扩展，为京津冀机场地面集疏运交通体系的协同奠定基础，推动京津冀地区机场群的融合。

　　目前，天津机场共设立了10座城市候机厅(楼)，包括该市的滨海高新区(华苑)城市候机楼、天津站旅游集散中心城市候机楼，北京的北京南站城市候机楼，河北的黄骅、沧州、唐山、保定、廊坊、白沟、胜芳7座异地城市候机厅。这些候机厅不仅方便了天津市及北京旅客从天津进出，还为河北旅客出行提供了便捷新通道。

　　首都机场集团副总经理、天津机场总经理阎欣表示，二期扩建工程历时3年，它的顺利投用将为实现天津机场建设成为“中国北方国际航空物流中心和大型门户枢纽机场”的企业愿景迈出坚实的一步。天津机场的发展既抓住了京津联动发展、京津冀协同发展带来的机遇，也承担起了为首都机场分流、分忧，助力京津冀协同发展的重大责任。天津机场将进一步促进天津空铁联运、空陆联运向京冀地区的拓展延伸，提升天津空港交通枢纽功能和地位，为服务京津冀、完善大交通、实现大发展奠定坚实的基础。预计2014年天津机场旅客吞吐量可实现1200万人次。北京新机场建设期间，天津机场将充分承接首都机场航空客运需求溢出因素，预计到2019年旅客吞吐量有望达到3000万人次。

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