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新能源车利好消息不断 电动车充电归类居民用电

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发表于 2014-8-6 09:03:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
    最近有关新能源车的利好消息不断。7月底,国务院发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,提出加快充电设施建设、破除地方保护等六个方面助推产业发展。7月30日,国家发改委出台的落实细则——《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(下称《通知》)明确表示,将对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策,经营性集中式充换电设施2020年前免收基本电费,居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电执行居民电价。( B+ C4 B  o& t# N* y2 H- l+ g/ \
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  《通知》提出,在充换电设施经营企业向用户收取的电费、充换电服务费这两项收费中,电费按照国家规定的电价政策执行,对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠,执行大工业电价,并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电,执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策,鼓励用户降低充电成本。5 v1 s3 R- y+ ?
  充换电服务费则按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或燃气)汽车使用成本原则,由地方按照“有倾斜、有优惠”原则实行政府指导价管理。2020年前,各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式,积极降低运营成本,合理制定充换电服务费,让消费者得到更多实惠。今后,根据市场发展情况,充换电服务费逐步通过市场竞争形成。《通知》还强调,将电动汽车充换电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价,电网企业不得收取接网费用,减轻电动汽车用户负担。
: [9 U) w. \& \- P3 ^' \  此次扶持电价政策的出台,将有望带动充电设施的建设以及电动汽车的推广应用。根据《电动汽车科技发展十二五专项规划》,到2015年底,我国计划在20个以上示范城市和周边区域建成一整套由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系,预计总投资在600亿元以上。0 i0 L) Y4 l/ S' N& b! ^
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