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京昆高速石家庄至冀晋界公路是石家庄市“东出西联”的重要快速通道。自去年7月份开工以来,该项目进展顺利,目前,路基已完成15.5%,桥涵已完成19.4%,隧道已完成18.2%,争取今年完成主体任务,确保项目明年底通车。届时将有效缓解青银高速石太段饱和的交通压力,石家庄到太原2小时内可达。 日前,记者来到位于井陉县仇家窑村项目六标段施工现场看到,在坚硬的山体中段两个宽约13米,高约9米的隧道镶嵌在岩体中间,其中一个隧道正通过衬砌台车进行二衬施工。这是全线10个隧道中第一个进入二衬施工的项目。 据了解,二衬台车的施工长度为9米,也就是说每次只能对9米长的隧道进行加固。算下来,这个750米长的隧道要进行84次的二衬施工,每次需要大概3天时间,如果不间断作业,这样一条中型隧道至少需要250天才能建好。 石家庄至冀晋界公路项目需要新建的长度约为52公里,项目建设总投资70.2亿元。全线有特大桥3座,大中小桥33座,涵洞51道,互通式立交5座,分离式立交2座,最高的桥墩有74.8米,最大的边坡也是70多米,光修一条施工便道就需要2个月的时间,是目前市交通运输局承建的所有工程里边最难的一个项目。目前,已完成工程总体预算的26.3%,其中,路基完成约15.5%,桥涵完成19.4%,隧道完成18.2%。 据了解,该项目通车后,京昆高速和青银高速在石家庄与太原之间将分线通行,它能够有效的缓解青银高速石太段已饱和的交通压力,行车速度将明显加快,石家庄到太原的行车时间,将会控制在2小时之内。
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