重拾驾驭乐趣 马自达6 ATENZA阿特兹上市之我见

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       【最新消息】4月9日，国产马自达6ATENZA阿特兹在一汽马自达长春一工厂正式下线，同时官方也公布了18.98万-24.98万元的预售价格区间。我们获悉，该车将于5月6日正式上市。喜欢它的小伙伴们一定不要错过噢~！

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       内外设计与进口车型相同：国产马自达6 ATENZA阿特兹并没有针对本土化进行大的改动，基本沿用了进口车型的设计，“魂动”设计理念之下让它看上去尤为动感，目前来看绝对是一款回头率很高的运动中型车噢。

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       【内饰方面】马自达6 ATENZA阿特兹与CX-5十分相似，深配色加上简约的按钮布局属于比较耐看型，相比于运动感很强的外形，阿特兹的内饰感觉上收敛了许多。

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       【尺寸方面】该车长宽高依次为4870/1840/1450mm，轴距为2830mm。

       【配置方面】按照官方目前公布的信息，国产阿特兹会配备有11扬声器音响、制动能量回收、发动机启停等配置。

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       【动力方面】马自达6 ATENZA阿特兹将有两款SKYACTIV-G发动机可选，其中2.0L发动机最大功率158马力，2.5L发动机的最大功率为192马力。

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预售18.98万起 国产阿特兹将5月6日上市

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久违的乐趣 试驾马自达6 ATENZA阿特兹

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       曾经的睿翼本想借着老马6的热销来进一步抢占市场，但它却失去了老马6的精髓，忘记了在中型车一个赛一个大、一个比一个软的时候，老马6对于驾驶乐趣的固执。现在，阿特兹的出现着实让人眼前一亮，它不光有着完胜老马6的造型，更有着高度相似的驾驶感受。没错，那种久违的驾驶乐趣又回来了！

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我们来看看马自达6 ATENZA阿特兹的竞争对手
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       国产马自达6 ATENZA阿特兹上市后主要竞争对手集中在合资品牌运动中型车当中，像大家熟悉的长安福特新蒙迪欧、一汽丰田锐志、上海通用别克君威等车型均会对它造型威胁。另外像天籁、雅阁这类日系中型车也是阿特兹不可忽视的对手。

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       蒙迪欧——它长了一张阿斯顿·马丁的脸，迷倒了多少年轻人。内饰设计也很科幻，几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意，240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果，有些小失望，不过还好操控性能上它仍然让人很满意。而1.5T发动机动力表现完全满足日常需求，它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比，驾驶感受比2.0T更顺畅更随和，油耗也比2.0T车型有所降低，总的来说还是非常适合家用的。

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       锐志——一直很青睐锐志的外观，总觉得与众不同，加上给力的性能，对味的驾驶感受，全新锐志好像已经接近心中的完美，当然这只是一种夸奖中带有夸张的比喻。3.0 V6发动机配6速变速箱让人印象深刻；舒适中带有运动的感觉也是独一无二，给大家的感觉，新锐志是代表日系家用车的典范，至少现在还是可以这么说的。新锐志这次外形的变化也比以前更凶狠了，底盘、操控依然保持着它同级别中领先的地位，唯独2.5L V6发动机没有任何改进，这么多年了，是时候该做出一些改变了。

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       君威——新款的君威GS首先在视觉效果上要比老款有了一些提升，包括轮毂造型、外观内饰的一些变化等等，还有就是包括悬架、安全配置、音响配置、等等这些方面新款车型都全面超越了老款，其他还有很多细节的地方也都有进步，当然缺点也不是没有，这当中最致命的的一点就是变速箱了，君威永远的痛。

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       新君威2.4L车型的底盘调校不像GS版本那么激进，它更偏重对路面震动的过滤，提升了舒适性，另外它的内饰以及一些人性化设计方面也做了改进，总而言之对于日常使用来说它的各项进步是值得肯定的，不过面对市场上层出不穷的对手，新款君威似乎逐渐变成了一款略感中庸的车型。

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       马自达阿特兹是一款更注重驾驶乐趣的中型车，即使是2.0L车型在加速测试中都能够跑出9.27秒的成绩，所以对于日常使用来说，2.0L排量已经足够，而且它的油耗也低得惊人。不过相比2.5L车型，2.0L发动机在日常驾驶过程中换挡比较频繁，会牺牲一定舒适性。那么，在您心中，它的哪些方面是最吸引你的呢？让我们一起期待5月6日的来临，和你的小伙伴们一起，畅聊你的心中的马自达6 ATENZA阿特兹吧！