挂着一挡启动汽车撞了人 停车到底该挂什么挡？

车粉儿2014

在修车厂启动车辆，因为没有注意车辆当时挂着一挡并且没有拉手刹，市民董先生启动车辆后直接撞上了车前的一位维修工人。虽然事故已经发生了一年时间，但是双方赔偿问题直到昨天才最终解决。记者调查发现，对于停车到底挂一挡还是空挡，受访的驾车人答案并不一致。

修车结果撞了人

昨天上午，市民董先生开车来到位于胥江路与桐泾南路路口的苏州精维汽修厂，将自己的私家车停在厂门口维权，起因是去年在厂内维修发生的一起事故。

据董先生介绍，2013年4月1日，他开着车来到该修理厂，更换机油盖的密封圈，在维修车间的门口与维修接待员谈好价钱以后，接待员将董先生的车开到车间里一块空地上。董先生强调，当时在未拉手刹也没有放空挡的情况下，维修工人对车进行维修操作。在维修中途，董先生就进入车间等候，维修工人示意董先生启动车辆检查。由于车辆没有拉手刹而且又挂在一挡上，董先生发动汽车的瞬间，整辆车冲了出去，将车前面一位修理工的腿撞伤。

董先生介绍，2013年6月26日，警方认定董先生身为驾驶员，在发动车辆之前没有检查车况，董先生负全责，被撞修理工无责。最终，董先生合计赔偿医药费，误工费，营养费等费用9170元。董先生投保的保险公司合计理赔7017元，董先生自行垫付费用2803元。

调解一年未解决赔偿问题

董先生认为，由于修理工在操作车辆时，把挡位放到了一挡上，导致了事故的发生。虽然在交通事故中他负全责，但是修理厂也应该承担部分赔偿责任。董先生主张除去保险公司理赔的费用以外，其余的费用由他和精维汽车修理厂双方各负担50%。董先生介绍，在过去的一年中，修理厂的老板一直拒绝他的赔偿要求。

董先生多次通过相关部门协调，但是关于赔偿的问题，双方一直没有达成协议。昨天，董先生来到修理厂，想用堵门的方式让修理厂老板赔偿。可是昨天当董先生找到修理厂老板理论时，双方一度发生肢体冲突，甚至警方到场的时候两人还扭打在一起。最终双方被警方带到派出所处理。

修理厂老板则告诉记者，修理厂内设有休息室活动室，董先生是由于不放心修理厂的维修工，所以才自己到维修车间进行监工的。按照操作流程，非工作人员是不应该在修理车间内出现的。当时两名维修工都在为董先生修理汽车，其中一位是师傅一位是徒弟，被撞的是徒弟。修理厂老板再三表示，并非不同意调解，他愿意支付董先生1000元作为赔偿，但是董先生没有接受。修理厂老板认为，由于当时驾车人是董先生，事故是由董先生一手造成的，与维修工是否挂挡并没有关系。

昨天经过警方一天的调解，修理厂老板最终拿出1400元作为赔偿，董先生也接受了调解结果。

手动挡停车时，到底应该挂1挡，还是空挡？

在董先生遇到的这次事故中，矛盾的焦点集中在了停车时挂一挡还是空挡。昨天下午，记者在街头对多名驾驶员进行了调查，得到的答案并不一致。

有一些司机表示，如果是停车挂空挡，万一手刹失灵，很容易溜车甚至导致事故。但是也有司机表示，如果停车挂着一挡，那么启动车辆时没有踩下离合器，就会使汽车熄火，万一手刹失效，那么很容易导致事故。

根据人民交通出版社出版的机动车教师培训教材《安全驾驶从这里开始》，停车时，开启右转向灯，松抬加速踏板，将右脚放到制动板上，向道路右侧行驶的同时缓慢减速后，当车速降至10公里/小时，踏下离合器踏板，将车辆平稳地停到预定地点。然后，拉紧驻车制动器操纵杆，将变速器操纵杆挂进空挡（上坡停车挂一挡，下坡停车挂倒挡）。而启动车辆第一步就是踏下离合器踏板随后启动发动机。

启动车辆一定要同时踩下离合器和刹车

驾校教练向记者介绍，手动挡的汽车在平坦的路面停车时，应该挂1挡或者空挡；　上坡停车挂前进挡；下坡停车挂倒挡；启动的时候，一定要先踩下离合器，换至空挡，车子发动后再换挡。驾校教练解释，发动车辆时踩下离合器，可以避免车辆挂挡导致车辆突然向前冲。

那么为什么老驾驶员们不建议平时挂空挡？主要是防止溜车，手刹虽然可以有制动效果，但是使用年数长的车子，手刹齿轮咬合会松掉，从而导致车辆慢慢移动。如果车辆停放在坡道上，溜车的现象会非常明显。

虽然教练在教学时都会传授这些正确的操作方式，但是不少年轻的驾驶员还是习惯性认为自己是挂着空挡的，插上钥匙就启动了，这样会很危险。

记者也在网上搜索了一下，发现挂着一挡启动车辆导致的事故还是很多的。

根据驾校教练的建议，停车的时候还是应该挂1挡，以免溜车。关键是在启动时，一定要先踩离合器，从1挡换到空挡，发动车子后再换启动挡。