建设大街（和平路至裕华路）今起限行社会车辆

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      地铁人民广场站第四阶段施工围挡将于3月29日零时开工，将在原有围挡的基础上，东侧围挡向西整体延伸10米，工期3个月。受此影响，中山路和建设大街交叉口东西方向交通组织不变，南北方向设置机动车双向四车道，两侧各一条非机动车道，每天7：00-19:00，建设大街（和平路至裕华路）除保证公交车、出租车，执行任务的警车、工程抢险车、救护车以及沿街单位和居民车辆正常通行外，禁止其他社会车辆通行，沿街单位和居民的车辆凭通行证通行限行路段。

      交管部门介绍，建设大街（和平路至裕华路）限行社会车辆后，社会车辆可绕行平安大街、长征街和休门街、青园街、育才街、体育大街等并行道路。为了提高休门街和青园街交通效率，休门街与四中路交叉口四个方向早晚高峰时段（7：30至8：30、17：30至18：30，除公交车外）、青园街与谈南路交叉口东口早晚高峰时段（7：30至8：30、17：30至18：30）禁止机动车左转弯。

      由于地铁人民广场站位于中山路和建设大街两条主干道的交叉口，位于市区最中心的位置，平时交通压力非常大，无论怎样绕行，都将面临拥堵的形势。为此，交管部门将采取远端提前控制，多点进行分流措施，避免因集中分流造成周边某一条道路堵塞，使分流车辆更加合理、均匀通行周边道路。本报也提醒广大驾驶人，除非迫不得已，最好不要开车进入市中心区，乘坐公交车、骑自行车都是不错的选择。

      如果必须自驾车进入市中心区，建议错开早晚两个交通高峰，尽量减少交通拥堵，最好是提前至早晨7：00之前，或在晚上7：00以后，此时交通压力明显减轻，道路通行效率相对较高。

      另外一个需要注意的是，地铁人民广场站周边中小道路较多，比如北人字街、民生路、正东路、圆明路、西大街、联建胡同等，广大驾驶人可利用小区域循环，实行“右进、右出”，提高通行效率，但这些街道都比较窄，并且伴有两侧的临时停车，建议通行时一定要小心谨慎，安全第一。

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