大多偶然可以用概率解释 但... 为什么有人能在坠机中生还 而有人轻微碰撞就已致命? 有同样疑虑的斯坦普用火箭驱动的雪橇 做了无数次高空速飞行对人体影响的实验 目的是给飞行员建立更完善的安全系统 但他发现每年因车祸和坠机丧生的飞行员样多 于是他坚信如果汽车也有安全系统 车祸的伤害可以最小化 当被问到“为什么测试中从未有人重伤？” 他说:整个团队都遵守队友墨菲的 「墨菲定律」 [注:如果事情有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生] 此定律的精髓正是做好安全的核心 消除隐患，防患于未然 领克汽车一直在坚持自己的「安全定律」 任何有可能出现安全问题的地方 从研发之初，就已被克服
远离碰撞的绝对“C”位 CMA电气化基础模块架构作为原生架构 兼容了领克PHEV等各车型的设计 领克PHEV也传承了CMA架构强大的安全基因 并以此为技术基石，采用电池包中置设计 避免来自多方向的碰撞
外在避免碰撞，内在自强自刚 电池包历经极限挤压/环境/电气/滥用测试 以及127项电池包/36项电池包控制器/18项电池模组测试 确保电池安全的同时 构筑电池防火的金钟罩、软猥甲和火隔衫 采用SRS隔离膜保证正负极绝缘 开40次领克=1次电吹风的辐射 所以防火防触电防辐射也极致可靠
钢度有多强决定车身多能扛 核心安全结构件采用1600Mpa高强度钢 发生碰撞时，能够充分保障乘员舱的结构完整 吸能盒溃缩、副车架脱落、摆臂失效、座椅防鞭打等 共同组成领克的安全策略
反应的快速让危险止步 传输速度高、故障容错能力强的Flexray总线 传输速度是普通Canbus总线的20倍 高速的神经传导助使关乎安全的线控/动力系统 以及17项智能安全科技 更快反应更优协同，避免危险发生 斯坦普博士终将自己的一生 投入汽车安全的实验与宣传 而在安全这件事上 领克倍加努力ing 从CMA电气化基础模块架构到领克全系车型 安全是初衷，更是目的
石家庄益力领克中心 咨询电话：0311-85050101 服务热线：0311-86906272 地址：石家市长安区北二环东路86号国际汽车贸易园区北门入口处 |
