5月9日，长城汽车公布2019年4月产销数据。在国内车市依然没有回暖的背景下，长城汽车增长势头不减，自进入2019年以来，已连续四个月实现产销量同比上涨。
今年4月，长城汽车整体产销量同比增长2.5%，达到83838辆。其中哈弗H6、哈弗M6、哈弗F7等明星车型持续热销，承担起长城汽车销量增长重任。截止4月份，2019年长城汽车累计销量已达367680辆，相较去年同期增长8.65%，于逆市中跑赢市场大盘。 哈弗品牌强势依旧，F系累计销量突破10万 作为“中国SUV全球领导者”，哈弗SUV历来备受消费者青睐，全球累计销量已突破500万辆，并创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。 4月份，哈弗品牌强势依旧，月销量高达58444辆，同比增长6.16%。其中，作为哈弗品牌的销量担当，“国民神车”哈弗H6拿下月销28045辆的成绩，累计71个月保持SUV市场销量第一，继续领跑细分市场；得益于高性价比优势，哈弗M6表现同样喜人，相比2018年同期劲增147.56%，月销达到10004辆。
与此同时，承担着哈弗品牌年轻化重任的F系列车型也没有辜负厚望，自去年推出以来，累计销量已突破10万辆，成为哈弗品牌乃至长城汽车新的销量增长点。尤其是旗舰车型哈弗F7，凭借着“AI智能网联SUV”的潮流定位，上市以来迅速受到年轻消费者的高度认可，4月销量继续破万，到达10140辆，于红海中开辟出一片“新天地”。
此外，今年4月1日起，优惠幅度巨大的哈弗品牌团购活动拉开帷幕，共计166座城市，600多家4S店参与其中，此举使得包括H2、H6、F7在内的11款车型更具性价比与竞争力，成为推动哈弗品牌销量持续上扬的原因之一。而随着五月特惠季的到来，“至高钜惠2.8万，最低6.6万起”的政策升级则将进一步推动哈弗品牌的销量增长。
引领中国品牌向上，WEY品牌累计销量达到258000辆 自2016年成立以来，WEY品牌致力于打破合资品牌对高端市场的垄断，打造出最智能、最安全的豪华SUV。两年来，WEY品牌推出VV5、VV6、VV7及P8四款实力车型，均代表中国汽车制造的顶尖水平。截止今年4月底，WEY品牌累计销量近26万辆，成为细分市场中国品牌第一名，并把绝大多数合资品牌抛在身后。
WEY-X概念车 值得一提的是，在4月份举办的上海国际车展上，WEY品牌全新纯电动概念车WEY-X全球首发，率先应用矩阵式充电技术，为电动汽车行业的发展作出全新探索。而WEY VV6 Collie智行版等车型的重磅亮相，更是全方位展现了WEY品牌明日科技、前瞻设计理念以及中式当代豪华风范，让用户充分感受到WEY品牌的产品实力与品牌魅力。 欧拉品牌继续发力 基于首个电动车专属平台ME平台打造，欧拉品牌车型具备高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质五大优势，一经上市便成为都市人群的新宠。而伴随着品牌势能的逐步释放，欧拉品牌正成长为长城汽车销量的全新亮点。
欧拉R1女神版 可以想象，伴着着自动驾驶等先进技术的搭载，欧拉品牌车型的产品实力正得到进一步提升，不仅其未来销量增长值得期待，电动小车领导者地位也将进一步巩固。 践行“六星战略”，长城皮卡开启通往高端之路 4月份，中国皮卡“领头羊”长城皮卡表现依然优异，销量达到13099辆。今年1-4月，长城皮卡累计销量49595辆。目前，长城皮卡在国内市场已连续21年销量第一，全球累计销售超过150万辆。 在本届上海国际车展上，长城皮卡还全球首发了基于全新P71平台打造的高端皮卡——长城炮，并提供商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡三款车型。可以预见的是，长城皮卡将在新产品的推动下，继续保持高速增长。
长城炮系列越野皮卡 未来，随着长城皮卡“六星战略”的逐步推进，长城皮卡将率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的产品新时代，持续引领中国皮卡市场。 在遭遇28年来的首次负增长后，中国车市的“寒气”至今依然没有退散。不过，在四大品牌的持续发力下，长城汽车不畏市场“寒冬”，在进入2019后锐气不减，连续四个月实现同比增长，持续领跑中国自主品牌。接下来，相信随着更多领先技术与优质产品的落地投放，2019年长城汽车的销量表现还将继续跑赢市场大盘。 |
