4月10日，车和家位于常州的理想制造基地首次面向媒体开放。全国首款增程式智能电动SUV理想ONE开启预定，四季度正式开始交付。没有善变又繁复的补贴测算，全国统一零售价32.8万；没有让客户纠结的配置选择，标配即顶配。 一次机会 “创业20年，今天是最紧张的一天”，活动现场，中国最知名的80后创业者之一李想感叹道，“以往出现的任何错误我都可以及时纠正，唯独造车不能，我只有一次的出牌机会。“的确，造车成本、用户信任乃至投资人都决定了造车无小事。此前，李想在SEV上的探索几乎可以用失败来总结，现在真正的出牌机会给了理想ONE。 不成功便成仁，严谨的汽车工业就是这般残酷。也正因如此，李想的造车来的格外“晚”，几乎同期创业蔚来、小鹏、云度、威马均已进入交付环节，蔚来甚至开始着手旗下第三款量产车型，而李想的“理想”，旗下首款车型理想ONE才堪堪启动预定。
与一般汽车制造商类似，理想制造基地包含冲压、焊接、涂装、总装四大车间，以及物流和试车跑道。不太一样的是，据车和家官方介绍，该基地的供应商均为国际一线品牌，诸如杜尔机器人、巴斯夫涂料、米其林轮胎和法雷奥空调等等。总之，“百万级豪华配置”在理想ONE上全部标配，可谓下足了功夫。 标配即顶配的智电化系统 截至目前，理想ONE仅提供一款顶配车型，即标配42项豪华配置和38项主被动安全配置。此外，这款车提供包括白、银、灰、黑、蓝在内的5种金属漆及Baby Blue限量版珍珠漆共6种外观颜色，白、棕、黑3种内饰皮革颜色，20英寸运动型灰色和豪华型双色共两种轮毂，以及6座、7座两种座椅布局可供用户选择。客户需要做选择的仅有轮毂风格及内饰车身的颜色。
在智能化上，理想ONE首创四屏与全车语音结合的交互方式。四块屏幕均为BOE车规级高清屏，由双芯片和双系统驱动，提供包括百度、高德地图导航、爱奇艺、喜马拉雅及在线音乐等在内的丰富应用体验。通过车内的4组阵列式高灵敏度麦克风，理想ONE可实现全车语音交互，响应速度领先行业。
动力方面，理想ONE采用前后双电机四驱系统，最大功率240kw/326hp，最大扭矩530N·m，0~100km/h加速时间为6.5s，达到同级别六缸3.0T车型水平。同时，这款车还提供增程优先、纯电优先、冬季模式、山路模式和湿滑路面等多种模式，用户可根据实际驾驶场景进行选择。而且，热管理系统还会让车辆的冬季里程衰减达到5%。 在主动安全上，理想ONE标配自动辅助驾驶系统，提供全速域自适应巡航、自动紧急制动、道路自动保持、全自动泊车等多项辅助驾驶功能，交付时即可使用。另外，理想ONE按照C-NCAP超五星安全标准设计和制造，采用高强度钢铝混合车身，并装备有包含主驾膝部气囊在内的7个安全气囊，最大限度保证驾驶员及乘客的安全。
车和家现金流 种种配置，给人的感受就是这款车在续航、动力、空间以及外观内饰上均有豪华车的优势，但能否成为真正的爆款车型，还要看未来前几个月的销量势头。眼下，车和家的现金流是否正常或许更值得关注。 资料显示，车和家成立于2015年7月，迄今已有一年时间未曾公布融资消息，它宣布的总融资额停留在57.55亿元。融资历程为： 2016年5月，车和家宣布完成7.8亿元A轮融资，由利欧股份领投，源码资本、常州武进产业基金、明势资本等机构跟投。加上债权融资，在成立10个月的时间内，车和家累计筹集资金超过25亿元。 2017年2月，车和家宣布联合其股东方以及常州武进国家技术产业开发区等机构发起设立40亿元专项产业基金，用于智能汽车第二基地及相关上下游产业链建设。 2018年3月，车和家宣布完成30亿元人民币的B轮融资，经纬中国和首钢基金旗下新能源基金领投。加上此前融资，车和家成立两年半来，已累计融资57.55亿元。
造车新势力中，最新融资动态是威马今年3月初宣布获得30亿元C轮融资，累计融资金额近230亿元。近日，腾讯一线援引知情人士消息称，小鹏汽车正处于海外结构重组过程，或为IPO做准备。可见，缺钱仍是大家的主要问题。 总结 参考蔚来ES8，在车没出来前被吹上了天，但是车一开始卖就曝出了诸多问题，眼下来看，理想ONE的潜在问题对比电动车只少不多，如果理想ONE能够用过硬的产品质量证明这都不是问题，但愿理想不只是“理想”！ |
